本帖最后由 williamkoo 于 14-5-7 08:24 编辑 最近接触到一个很大型的油车组织有2WD 4WD平跑和BAJA F1 四个等级的比赛。一个月两次活动,1次积分赛一次自由娱乐赛,都是柏油路上的。去过一次看到大多数老外都是塑胶版的FG。想问问 价钱差那么远 2014 FG EVO 要卖到差不多4000美金了 塑胶版的只要1000左右。 而且FG我看他们都用的 SAMBA的管子 这个管子叫一个贵都是三百大五百美金一条不等。 主要想问下这金属板和塑胶版本最大区别在那里指的是性能上。希望有大神给点意见。 还有就是FG最正规的购买途径是那里啊 怎么它官网都上不去 |
普通版在国外只是一个练习 娱乐 车 FG的原版车,至于下场地的效果,跟FG EVO比 会明显,比如从结构来说,娱乐版:普通铝制大底板,全车塑胶件;FG EVO :CNC一次成型大底板 硬度更高,转向部位金属,角度限位器 ,双舵机转向 是转向力度更大,独立油门舵机,独立刹车舵机,发动机部分没有区别,但是空滤不一样,一个是小流量,一个是大流量,传动部分金属支架保护价,可以更好的使车身稳定,不会有多余的虚位以及抖动,排气FG EVO 原厂就是samba6 ,娱乐版只是FG出品的排气,下面说说samba这个排气,这个排气不仅给FG提供,同时还向其他汽油品牌提供,比如HARM EM RS5 目前历届几次世界大赛都是用的samba钛合金排气,效果给很好,刹车部分:娱乐版只有前轮独立刹车而且是线刹,FG EVO 用的是意大利的M牌四轮双阀门油砂,你可以google搜一下,差速部分,娱乐版配备的是普通差速器,而EVO标配就是LSD 还可升级SCS。最重要的FG EVO还有独有的平衡杆,娱乐版是没有的。轮胎:娱乐版是普通胶质,而EVO 则是采用的GRP 或者 PMT 半热熔、全热熔胎(可选花纹、硬度)下赛道重要的就是怎样更好的选择自己需要的配置 以及调车。我给你发几辆很顶级的车你看看。升级了可调节负压减震,SCS差速,碳纤维空滤,RS5 排气。 |
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