本帖最后由 瓦西里 于 14-5-5 22:51 编辑 cs还是那个时候的CS 翻身一样头疼 不过现在大家跑的角度没有以前那么大了 所以CS的短板就不那么夸张如果是从前的跑法,看看人家以前的视频 小弯道会更加激进 CS目前的状态会被直接甩开 更别提同步了 CS容易走内线 只要控制好没有问题 如果追求仿真而不是把进攻姿态和暴躁刺激的手感放第一位 CS的确不错 尤其是长距离横滑的时候油门控制和方向控制的感觉其实是很好的,车全程可控的 ,几乎不需要完全打滑的惯性部分。基本排除假身和同步问题的话 CS其实在高速弯道和大弯道是最好贴车的车子。国内赛道好处目前不大 但是放到亨尼哥美国那个超大的场地一路横走过去这车战力会暴增的,而且这车容易保持全反。。。加上是高手操控。。。。。所以不要以为技术万能也不要觉得CS天下第一的时代又来了,但是睿总既然开始弄了,将来少不了这车的调整参数,新手的福祉啊。这个车也会有更加公正的待遇 |
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