关于禾宝ST PRO的蜘蛛差速齿轮，有一定争议，请高手进。

先说明一下情况：
我玩油大脚很多年了，一直没关心过差速齿轮的生死。。。直到最近买了辆st pro，才发现，大家所谓的蜘蛛差速齿轮，是需要拆出来，把里面的原厂黄油洗干净，再灌上差速油，而且差速油的标号要达到7W甚至10W（也有说用原厂的那个5000的差速油灌进去）。
现在问题来了，按照厂家官方的说法，蜘蛛差因为是6伞齿，所以才放的是黄油（但普遍情况是大家都把黄油给洗了，灌差速油进去。。）。
至于前、后差速，放差速油是为了让车在过弯的时候有更好的阻尼，使得更平稳，所以才需要差速油。
我自己是壳牌车用润滑油的代理商，我也问过壳牌润滑油工程师，他们的说法是，差速油，是在汽车上才用的，原因是由于频繁转向，长期导致左右轮转速不一样，所以才用到的差速油，其实差速油也是齿轮油的一种。
模型车也是一样，前后差速齿轮，由于转向导致频繁的左右轮转速不一致，才应该用差速油。

现在来到广大车友的问题，我认为这是一个盲点。因为大伙普遍都是认为蜘蛛差里面灌的黄油是厂家为了节省成本，所以才自行拆出来洗掉黄油，灌上差速油，但是后来又有一个说法，是中差的差速油年度要高，要达到70000甚至100000标号的差速油，那是因为灌入3000~7000的差速油，由于油的浓度不够，导致起步时不够暴力，所以才有了后面的用高粘度差速油的说法。

实际的情况是，蜘蛛差，或者说中差，本来就应该用黄油。。。而不是用差速油。

欢迎来辩，我写这篇文章，不是为了吵架，纯粹技术讨论，大家也说说自己的看法或者原理。在写这篇文章之前，我也有问过几个车友，普遍用3000~7000标号差速油灌进蜘蛛差的，都有扫齿或起步打滑的现象。那些没灌中差油和那些用原厂黄油的车友，一直在暴力行驶至今无任何病变。。。。

这篇文章的目的是想告诉大家，从润滑油的角度来讲，中差油是不应该是液体油的，应该用黄油，因为黄油可以产生更稳定更厚的油膜来保护齿轮。

恩，这个问题我也思考过，中差想爆操，还是黄油更适合，我c1,8sc中差都黄油

只有二硫化钼锂基润滑脂的路过  不晓得是否合适加在齿轮上  禾宝原装有一点点黄油 我用在前后差速的大伞齿上了.........
不过RC里的中差油，是用来调节前后轮动力分配的......如果用的过浓，后轮得到的动力会很大...上3000-7000的油就是为了让全后轮的动力处于一个比较平衡的状态

差速油其实主要作用是增加差速工作时候的阻力,不是润滑.  不同浓度的油可以使车子特性完全不同,黄油低温太黏,高温太稀,模型用的差速油受温度影响比较小,工作稳定一些.
所以 神马油都可以爽玩..

介意那么多干啥，我理解齿轮就是该用黄油很好润滑，管你前，中，后差速，通通黄油侍侯。
savage5。9前后差速出厂都是黄油，还不是一样跑？

中差阻尼过大，直接就抬头了

硅油不会对非金属件产生腐蚀。

模型车的动力比跟真车没法比的

低手也近来看看发生了什么！顺便学习下！