TLR 3.0E 之我見 (5月21更新电調底座 DIY)

学习了~~~~~~~~~~~~

sanfen 发表于 14-4-30 02:00
很无耻的搬了几张neo14的照片过来，Adam Drake 的车：
电池完全靠前（高抓场不是应该重心靠后好么？）

的確是挺無恥的, 把新手攪得更亂了{:soso_e120:}

以我了解, 在高抓场地由於不用担心抓地力, 不用担心甩尾, 一般都想把重心推前以穫取更佳的轉向反应.

不过 Adam Drake 是 Adam Drake, 一个有着全美冠軍榮誉的人. 他能开不等於一般人也能. 所以很多时候外囯高手的設定並不一定適合每一个人, 参考是一定, 但不需要盲從跟隨. 適合自己的, 才是最好的.

至於这个 lay-out 也不是新鲜事, 你買 TLR 的油改电套裝改 3.0的話, 就是如此{:soso_e179:}

以上

刚刚看到，很不错！话说电版与油动版确实差别蛮大的，我和小伙伴们仔细对比过，还是对TLR近两年的研发速度表示各种钦佩。

绝对好帖子，一路顶起来

赞！！！！！！！！！！{:soso_e104:}

求楼主 跑跑视频 飞飞坡 看看。。。。

好贴必须顶顶下！！！！！！！！！！！

财大气粗 腰财万贯的车啊

{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

对於 3.0E, 我唯一覺得不方便的是电調直接貼上车架, 要淸潔车架时很不方便.
所以想了一下, 还是动手改一下吧.

首先準備一塊底板. EB48 的电調底板我量了一下, 非常合用


我也很喜欢他在底部有O 圈的設計, 能有效防震


首先把电調拆走


量好开孔的位罝


用这一種鑽咀就能开出很漂亮的沉頭



試装一次


接下來把电調裝上电調底板, Viper 有提供模版, 令这工序輕松不少


鑽兩个孔足矣, 先試一下位置


再下來用车壳廢料做开关制底座


利用电調底的螺絲一併固定


再加一塊双面貼固定及防震


留下一点物料承托开关


檢查沉頭夠深否


完成~~~