樱花CS改中后置后轮驱动，自制无C，自制滑轨转向。完成！

历经千幸万苦，克服重重困难，终于改造完成了，由于已经半夜，怕吵到邻居，还没试车，还不知道改装的效果怎么样{:soso_e154:} 如果试下来效果还不如不改，我会疯掉的{:soso_e118:} 改了这么多，就是为了一个目的：改善车子的重量分配。当初买CS的原因，就是听说可以拿来改后驱，但是自己试了后感觉和玩反胎时一样，翻身很慢，很容易过甩。
和同样是FR的FXX对比了下，发觉马达的位置还是不一样的，FXX的马达在前轴上，而CS的马达在前轴前面，虽说有个理论说后驱需要把重量往两头靠，增加转动惯量，使姿态更稳定，但是我觉得还是得有个度，而CS的马达就太过靠前，头部的转动惯量巨大，所以翻身会很困难。所以我将马达的位置移到后面，这样既改善了重量分配，又去掉了中皮带巨大的阻力，使传动更顺畅。
马达移到后面，电池就势必要往前移，但是原来的转向机构使得电池没办法移到足够前面来平衡后面马达的重量，于是就想出了前置舵机，前置转向的结构，但是由于前面空间狭小，原来的转向机构基本不可能放下，而且caster角对于前置的转向机构是反的，所以原来的转向机构达不到原来的转向角度以及阿克曼角，于是就想到了滑轨，于是就参考了MST的结构，于是就自己山寨了一个。没想到还真管用。
因为caster角和cambar角都会影响到转向角度，所以原来的C座结构已经不能满足新的转向机构，于是灵机一动，设计出了caster角和cambar角可以随意改动的无C结构。
下面放点照片吧，晚上光线不好，随便拍了点图，随便看看吧，别指望能看清细节，也不推荐照着我的样子改，毕竟还没测试过效果到底怎么样，我是不想再卖车，再换车，也不想再花钱买这样那样的OP件，就买了个必要的MST的塑料Y臂，其他都是些便宜的模型通用零件加工的。

打磨过的电池

马达，接受和陀螺仪

前悬挂特写

转向角度，不求最大，但求平行。。

千疮百孔的地盘

全车（向某人学来的扎线法）

转向机构特写

右边空荡荡的，以后会加配重，来平衡左偏的马达和左面的电调

补充内容 (14-5-11 21:56):
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=689094

支持折腾，玩的就是心情

先顶后看…沙发没有，力争板凳…

。。。。。。。这是非法改装的节奏。。

改了后置还好漂吗楼主的动手能力真心强，。。

真能折腾啊-_-||完全不是cs啦  
后驱的意义也没了

请您赶紧到附近的车辆管理所登记，否则属于非法改装，我朝将依法予以没收

好强的改法，佩服楼主，支持折腾

话说樱花要出的新车就是后置哈哈

又是一位神{:soso_e179:}{:soso_e179:}