新手入魔满月纪念视频，分享一下我的入魔经历，希望能帮助更多新手顺利入魔！

先上视频，这是我1个月练习的成果。由于本人平时上班，每星期大概能玩3次，每次2小时左右。水平还属于菜鸟阶段，走线不稳定无法追走，请各位多多包涵。

视频中的另一位车手NNS小农比我早几天入魔，也算是新手。小农之前也发过视频，大家可以参考。

还有本地NND（NanNing Drift爱好者）车队的老鸟们，你们没有上镜实在不好意思。拍摄的时候不是周末，大家都没有时间来玩。

视频是用一台550D单反手持拍摄的，手动对焦有时候会对不上焦，请见谅。视频请选择超清观看，画质还是可以的。


http://v.youku.com/v_show/id_XNjk2OTExNTY4.html

在此我要强调一下，我绝非任何商家的枪手！文章绝对是我的真实感受！如果有任何商家觉得我写了枪文，请自觉把稿费汇给我！如果有人喷我枪手，我不会作出任何回复！不喜欢的请自觉关闭网页！







之前我只是想买台田宫四驱车，回忆一下童年，弥补一下小时候买不起田宫的遗憾。就在查视频资料的时候，我突然被国外的RC漂移视频毒到了，然后萌生想法入魔。刚开始只知道有94123这种东西，然后继续查得知了rcfans论坛。还好我忍住没有出手94123，随后我在rcfans论坛潜水差不多1个月，学到了很多知识。


其实我建议新人也和我一样，潜水1个月左右，能弄懂大部分术语，再去考虑买车。不然买回来也不会满意，出掉也浪费钱。在看精华帖学习的同时，还要利用论坛搜索一些常见的术语，还有一个更重要的是搜索在你居住的地方是否有玩RC的组织。这个很重要，有组织的话入魔就轻松多了。至少你可以在买车之前，亲身去玩车现场观摩学习，再决定买什么车。我就是这样做的。



随着知识积累，我认识到我之前准备的几百元是远远不足以入魔的。我把预算提高到了1500，但还是捉襟见肘。就算是用樱花CS车架，还要配上头单和改小反胎比的投入，再加上动力和遥控，分分钟2000以上。用顶X的车架也无法把总价压制在2000以内。这段时间我犹豫了很久，高富帅毕竟是少数，我手持1500只能每天看二手区碰碰运气（二手区其实也是个学习知识的好地方，你可以了解一下别人最喜欢出手什么东西，推测其实际使用价值）。当然，也许会有人说，用最普通的有刷动力，最便宜的舵机，最普通的遥控，就可以把价格压下来了。确实如此，但这些东西以后都要换掉，其实花钱都一样，看早花晚花而已。如果玩一段时间觉得自己没兴趣想退魔出手甚至当静态，自己也不能亏太多。


我本人一直不太愿意买二手，我也不建议新手去买二手车。毕竟新手都没什么经验，二手市场水深火热，没有老鸟的火眼金睛，分辨不出谁好谁坏。二手没买成的我开始把目光投向RTR车。但老鸟一般都不会推荐RTR，理由是没装车的乐趣。装车的确可以增加新手对RC的了解，但让每个新手装一大堆从未见过的零件，实在勉为其难了。经常看到有人发装车帖，注意事项N多。一个小细节没注意就只能拆开重新安装，这无疑磨灭了新手入魔的激情，也浪费时间。


我在各种RTR中，选择了新出品的TM E4D MF。说实话这是个艰难的决定，E4D MF这车在论坛上极少被提起，没有任何视频资料，也没有哪位前辈发帖介绍使用经验。但我看中的就是他价格便宜，而且配置合理，后期基本不需要OP什么也够玩了。但出二手估计有一定难度，我也做好了当成静态车的心理准备。


E4D MF这车大家都会说小众，在国内甚至买不到任何OP件。不过我预算有限，也管不了那么多了。当我把车买回来仔细把玩的时候，我觉得我的选择是正确的。这是一部新手上手的好车，它是标准的漂移车配备，金属头单，纤维底盘，前中置的设计，默认反胎1.6，台湾生产精度保证。而且对于一个新手来说，不需要自己费劲装车，就可以上手练习了，还省了装车的工具。当然，基本的调整工具是必须有的，普通的多功能螺丝批+四驱车小扳手，也能凑合用了。以后有兴趣再买工具也不迟。另外此车默认赠送了喷涂好的车壳和灯杯，对于新手来说实在是省心省力！我再加点钱买了个全新正品B6充电器+锂电池，就可以练习了。全套都是全新的，和买二手完全不是一个概念！（在此吐槽一下，为什么RC车的贴纸都必须自己裁剪？就连国产奥迪四驱车的贴纸都是工厂机器切好的，撕下来就可以贴。而RC的偏偏要自己剪，万一剪不好就麻烦了。强调DIY也不能这样吧，我觉得是RC厂家偷懒节约成本。。。）



当然，1399的价格肯定无法完美。有刷动力、原装舵机、原装遥控，到底能不能行呢？这里我还是得到了本地组织各位RC玩家的帮助调车。事实证明，这套配置让新手练习是足够了。至少我觉得练手完全没有问题，等到你有兴趣了，再把全套电子设备换掉也不迟。不过练习的时候要小心撞车，毕竟目前没有OP件可替换。一般来说，漂移很少坏件的，只要不是暴力操车，应该没什么问题。


本地也没有专业RC赛车场，找块干净点的瓷砖场地（或光滑点的水泥地）就可以练习了，这也是我当初选择入漂移坑的重要因素。漂移对场地限制比较小，平跑没有场地也玩不起来，油车虽然声音很刺激但噪音污染大，越野拉力短卡之类的要去野外才好玩。漂移是钻研操作技术的项目，技术第一而场地不限。另外我建议大家玩车要爱车，每次玩回来我都会用毛刷把灰尘刷干净，准备下次再玩。电池一定要遵守使用规范，禁止过充过放。爱护好自己的设备才能让它更好地发挥出应有的性能。


我刚开始练习的时候，连左右方向都分不清楚。因为是第一次接触RC第一次拿枪控，之前没玩过任何遥控模型，只有国产奥迪四驱车。不过在看过小睿的教学视频后（网上也只有这一个像样的视频教程），在各位老鸟的带领下，总算2天内学会了漂圈。然后就是针对小睿的教程，不断练习漂圈绕桩八字。这过程会比较枯燥，如果没有人陪那更是煎熬。这是考验入魔新手耐心的时候，我总喜欢一边听着自己喜欢的音乐一边练习绕桩，相信过不了几天，你也能熟练自如地绕桩。然后就是跑图练习和追走。


其实漂移要说起来也不算难，因为车有反胎比，后轮肯定比前轮先失去抓地力。当你打一个很小的方向，然后加油门，到一定程度后，后轮就开始失去抓地力，车尾就开始向你打的方向甩起来了。这个时候，控制住油门，立刻反打方向，拉住车子不让它直接掉头，就能漂起来，车是横向滑出去的。然后巧妙控制油门和方向的配合，让车子按照你的意图走出线位即可。当然，说起来简单的东西，往往做起来没那么简单，需要大量练习才能稳定发挥。调车极其讲究，前后避震的配合，束角倾角的设定，重心的调整都需要精心安排，通常调校车子的时间比练习的时间还长。。。然后追走的时候更需要精确的操作与意识，这些就是RC漂移的乐趣所在！


以上就是我练习RC漂移1个月的心得体会。当然这只是我个人的经历，仅仅代表我个人对RC漂移的见解。如果有不同意见的，欢迎各位老鸟赐教，本人不胜感激！选择什么车还是看自己的预算，如果有老鸟带领，预算允许的情况下，一步到位选择最顶级的设备，肯定是最省钱的办法！


我个人认为，在国内普及RC的最大难点还是在于价格，因为对于普通工薪阶层甚至学生来说，一次投入几千作为一种新爱好，成本还是太高了。而某些RC玩家更是炫耀自己几千上万的顶级设备，那更是让新手望而生畏。
当然，玩RC成本高，我估计还是因为RC太小众，厂家竞争压力不大所导致。前段时间MST疯狂涨价，就令我很不爽，本来我还很看好MST的。希望国内厂家介入，不断拉低价格，不让日本台湾厂家独占。寻找更低价的入魔手段，加上老玩家的耐心教导，我相信会有更多玩家加入RC漂移的行列，RC漂移才会更精彩！

还是喜欢无剪切版。。。

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{:soso_e179:} 很不错。。。。

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不会装车谈何入魔。装过车后，随便拿个零件你马上就知道是哪里的。后期调车才有基础。万一损坏'也会维修。如果连装车都没耐心很让人怀疑练技术的耐心

黑仔911 发表于 14-4-11 02:14
不会装车谈何入魔。装过车后，随便拿个零件你马上就知道是哪里的。后期调车才有基础。万一损坏'也会维修。如 ...

兄弟，每个人看法不一样，你觉得装车比较好，我也不反对。

不过我个人的理念是强调低门槛，吸引更多玩家进入。你让每个新人都学装车，那是不可能的。说不定你还在装车那会，我就学会绕桩了。只能说你把耐心放在装车上，而我把耐心放在练习操控上了。

至于对车辆配件的了解程度问题，我在练习调车的时候，也会适当拆卸调校，这个过程其实就是了解的过程。你让我现在再装车，肯定比之前刚入门的时候准确多了吧。

先把漂移的兴趣提起来，再谈装车，是不是也有道理呢？