入losi xl 新的合适，还是二手的合适。

nafaleon 发表于 14-4-3 16:15
如果你准备玩一段时间再出掉，就弄个2收吧，你如果准备玩烂了也不卖的话，就卖全新的吧，比较二手的要看运气 ...

嗯嗯， 有道理.字数

新款车估计二手也没有什么便宜

周岩磊 发表于 14-4-3 18:44
能够吗？要是可以 我也想收个

找找看喽，身边没有玩这个的人， 论坛里也少。
XL， 5T差价一倍，一直想找个两个都玩过的人解释一下为什么！

而且很多人张口就说5T一定比XL好很多的人都没有玩过两辆中的任何一辆。

wssddpy 发表于 14-4-3 20:03
找找看喽，身边没有玩这个的人， 论坛里也少。
XL， 5T差价一倍，一直想找个两个都玩过的人解释一下为什 ...

我两台都有，我给你解释下为什么吧，5T要比XL结实上很多很多，任我怎么暴力飞坡，也没坏过，倒是把接收机电池给颠飞了，XL小毛病不少，价钱主要差在这块。

但是，我得承认5T（双0236转向舵机，26cc，vrc静音排气）的手感要比XL（单0236转向舵机，23cc，盒子排气）笨很多！几辆车一起入弯出弯的时候，XL可以先跟在后头，然后很从容的选择一个比较干净的路线直接杀出来，我们跑的场地是土路，23cc起步慢也避免了大马力打滑的现象。总而言之，在多辆车混战的时候，XL在弯道中灵活的优势足以弥补直线上的不足。这完全得益于XL的轴短，轻自重。

但是在刷单圈的时候，23CC  XL（无排气）想跑过26CC 5T（有排气），就很困难了。

目前我比较忧虑的是：XL这家伙能不能在26cc+排气的情况下保证完赛率，传动的质量堪忧啊...

斯麦 发表于 14-4-3 20:41
我两台都有，我给你解释下为什么吧，5T要比XL结实上很多很多，任我怎么暴力飞坡，也没坏过，倒是把接收 ...

多谢你的耐心解释！

你的意思是说，想用XL 装上26cc发动机？传动的结实程度有时候不能目测，我有辆 DRX， 转动感觉比 FW06 单薄多了，用着也挺好！

我是偏向喜欢 XL多一点，因为她小巧！周围根本就没什么场地，玩大车对我来说太奢侈了。甚至很期待汽油8车，不知道出来是什么样子。

不差钱直接5T，，差钱的baja，，最起码baja的配件要便宜很多

另外，没场地的话，，baja可以没事玩玩漂移{:soso_e120:}

wssddpy 发表于 14-4-3 20:52
多谢你的耐心解释！

你的意思是说，想用XL 装上26cc发动机？传动的结实程度有时候不能目测，我有辆 DR ...

对，场地里，很容易长时间处于高负荷的状态，损耗自然会很大。

坛子里有个Mcd X4你看出没出去，那车拉力绝了，土路公路广场通吃，也是高端汽油车架，价格合适挺新的

liu4245464 发表于 14-4-3 22:19
坛子里有个Mcd X4你看出没出去，那车拉力绝了，土路公路广场通吃，也是高端汽油车架，价格合适挺新的

见了，应该是三手的了。。