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lhr802 长老 Fans 发消息
发表于 14-3-15 20:01:05 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
如题,阿尔法A830,P3火头,saxo 30的油,主油针出铜套2毫米,温度一直120以上,有时140都上去
dongxulong 论坛元老 发消息
发表于 14-3-15 20:26:09 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
120-140是正常,但是有些世界选手好像还要比这个高。  引擎温度高跟很多都有关系,油针  燃油  或者离合器打滑 再或者跟你跑的地面使用的轮胎等。   说的不对请指正
牛魔王0571 超级元老 发消息
发表于 14-3-15 21:05:42 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
有什么稀奇的 我今天见一哥们  缸头温度都到180拉  呵呵呵  火头直接挂掉

点评

lhr802  那你什么不稀奇?  发表于 14-3-15 22:29
Thinkit 超级 Fans 发消息
发表于 14-3-15 21:30:23 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我的散热顶温度手都可以摸,但是排气就不能摸了
dongheshan2119 论坛元老 发消息
发表于 14-3-15 22:53:43 |显示全部楼层 来自: 中国北京
根据我前段时间调alpha引擎的经验,觉得alpha引擎对于温度稳定要求非常高
你可以参考一下说明书里面,看看工作温度是多少。我记得alpha 粉头 要求的工作温度就在120上下,低于或者高于这个温度引擎都会不正常。好在我们平时跑场地,平均几圈下来,看看温度稳定在多少;再根据温度调节的话,会比较接近好的表现,如果偏高或者偏低,引擎都不好好工作。具体参照说明书。  另外,alpha化油器比较敏感

点评

xkingdom  对的。。以前没场地,野跑上过170.。场地跑最多也就是130了。。。跑起来有持续的风冷1  发表于 14-3-15 23:33
dongheshan2119  补充两点,第一引擎最好是完全磨开的,可以参照磨车的方法;第二竞赛引擎需要一个持续供油和持续冷却的玩车环境,比如只跑场地,这样温度的范围会非常恒定  发表于 14-3-15 22:59
dongv9 终极 Fans 发消息
发表于 14-3-16 00:39:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一般台湾的JJ都要上了120以上才算到工作温度,楼主目前的温度绝对算非常正常及健康的温度,台湾JJ一般不超过140问题不大,小小个人体验,仅供参考
fky1532 终极 Fans 发消息
发表于 14-3-16 12:36:57 |显示全部楼层 来自: 中国陕西
前来学习混积分。。。。。。。。。。
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