只要你按照说明书的步骤组装避震~基本都是会回弹的~避震本身的作用就是减小回弹速度~使车不会蹦起来(说的有点白话了)弹簧本身是向外用力的~当车收到冲击后~弹簧迅速缩紧来缓冲车子的力量~如果避震没有作用~只有弹簧的话~车子会被弹簧弹起~就跟蹦一下一样~所以要在弹簧回弹的过程中给予一个反向作用力来减慢弹簧回弹的速度~这样车子就不会蹦起来了~你避震用几次就会发现~往回缩的力量越来越小~因为避震油是慢慢减少~外加空气进入造成的~到最后~他不但不会往回缩~也不会忘外作用力~只会留下一个来回运动的摩擦力~~~我不懂~~胡说八道~~感觉有道理的话您就试试哈~~ |
这个问题比较专业,涉及到避震的工作原理。 有的说避震芯压缩后放开会缓慢回弹复位才正常,像RV的CNC避震那样。 有的说要阻尼感比较明显算正常。像KM的台湾避震那样。 我个人理解偏向第二种,避震通过弹簧的弹力形变吸收外部力量以及通过弹簧弹力完成避震芯归位。通过内部阻尼效果提供反向作用力,避免避震芯在外力或弹簧弹力的作用下快速运动及快速复位,以此消除剧烈振荡,在突遇障碍或起伏时保持车架动态平稳。(个人观点,无高师指导,也没研究过避震原理,不知道是对是错。) 还是等大神们提供最专业的解释吧。 |
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