AE b5 装车作业 已经完成 上鞋子和车壳图 车壳毁了

现在车子已经装的差不多了 车壳和尾翼还没有剪 ，轮胎也还没有买 电子设备都不知道在何方 话说这b5 组装的时候感觉精度还是不错的 稍微有几个地方有径向间隙也是比较正常的  差不多图片都有描述 大家随便看看吧 公制螺丝还是很不错的 本来想换yfs 螺丝的 无奈本来就是yfs螺丝 赞 缺点啊 塑胶件太多 不多说了 直接上图
混碳底盘正面
混碳底盘正面2
此处有补强
画圈的地方后面会用到来定位
底盘反面 看得出来 含碳量很高
前面沉头孔位
包装a 所有附件
a包装里面的附件
准备安装转向板
用到4个3*7*3轴承
球头安装到位 记得加蓝色垫片
球头安装到位记得不要过度用力
看看
加上o圈

看清楚画圈的位置
安装到转向板上面

注意方向 画圈的位置
又是4轴承 3*7*3 无比顺滑
螺丝是这样安装的
安装好了
转向总成
转向
bulkhead安装好了
这个自带俩 按照说明书 选择25度

车很精致啊，看样子好像很厉害的样子～ 帮顶
顺便占个沙发·············

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很精致               

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*话说底盘含碳量还不是高的，AE的OP件里一堆加硬的塑料件呢。。。不过软底盘跑低抓路面更好。
车子很给力，保持了传奇的B4的geometry（悬挂位置），同时加入了durango的那些可调性（也没有durango的那些却点，比如前hex什么的），OP件也基本都是心情（金属件）和调整设定（加硬塑料件）用的，价钱也很合理，是用心做的好车。
*当地模型店进货进TLR和kyosho都是进两三辆，B5出来则是数十辆的进。。。

以后会出一个中置转换套件吗？

garwin 发表于 14-3-9 23:49
以后会出一个中置转换套件吗？

中置车也不贵，后置转中置的话，底盘波箱悬挂等一堆东西，估计得有半辆车了，那样还不如直接买一辆车，另一辆作备件。

joho 发表于 14-3-9 22:44
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谢谢大哥前来指导
25度臂码装上bulkhead
再来一个
前担
间隙处理
螺丝是yfs 的
都是yfs
车头
下一个零件包
轴承安装到位
前部先装好
螺丝记得下胶
在中间不要忘记这个垫圈
放入垫圈
安装后面的轴承

加上轮轴
锁紧螺丝
12结合
转向节完成
转向节自带蓝色螺帽
四个画圈的地方不带螺丝的 需要另外购入
安装球头
调整套 原厂付了两对
塞到c座里面很好的设计防呆设计
安装好了
自备的螺丝
自备的几米
锁上再说 以后慢慢调整吧
俩c座安装完成
精度不错的说
12结合的
安装到前a上面
销子防掉设计

我会慢慢更新的 大家慢慢看

没想到你会这么用心，拍的也非常清楚。