晒晒再中置了的TLR22

前段时间当地模型店搬家，新赛道加入了更多的粘土，抓地力超好而且完全不耗胎。
但问题是抓地力超高后后置马达的22各种抬头，甚至多次抬头太狠翻出去了。。。
于是决定再回去试试中置，结果感觉相当不错。

因为高抓场地，就是这些2wd电越也会转弯抓翻，所以要尽可能把东西都放底盘上，于是把电调塞底盘上了。
也巧，短电长度碰巧完美的塞在马达和电调中间，
缺点是有支撑作用的“大瀑布”装不上，即使是铝质底盘，没了支撑仍然有不小的柔性。（貌似很多TLR厂队的也这么做，说是电池后移帮助重心往后，金属底盘也不会坏的），
纯属自己感觉不爽，所以还是自己做了个支撑。
前后重量比大约是38:62，（后置马达时是33:67）本来担心有点靠前了，发现高抓场地上正好。







*其实这种放置方法车头部分空间很足的，我用的是1257正常大小的舵机，加上exotek的转向系统要求舵机后移至少7mm。用正常转向系统+短身舵机的话，应该任何电调都能放得下的。

杀花～看到了210的身影零件～哈哈

09op09op 发表于 14-2-26 22:47
杀花～看到了210的身影零件～哈哈

之前弄了辆dex210玩玩，改的过火了，改完后发现不好开，就拆了给desc210作备件了。。。
当时改成这样了。。。

好厉害，上多点DEX210的图吧，

好厉害，上多点DEX210的图吧x2

好厉害，上多点DEX210的图吧x3

09op09op 发表于 14-2-27 04:30
好厉害，上多点DEX210的图吧x2

早就拆掉当其他车的零件用了。。。



v2要出了，几处小改，前臂作空气动力学套件很有意思（但是后臂却不作），底盘坚决不收窄（没durango的风格），而且仍然有几处缺陷死也不改（前轮不用hex，后拉杆还是连波箱上）。
决定不买。。。