本帖最后由 zonda113 于 14-2-21 11:51 编辑 车子折腾了三四天了,今天总算可以下地了。具体装车步骤就不多说了,论坛各位大神已经发过无数次了,小弟在这只分享一下车子的细节供大家参考~ 先上点图吧: 和mbx7e对比下,明显金属感重多了... KHZ的前三角板还是一如既往的精良,比原厂好看多了~可惜买的一套前后支撑用不了... 舵机依旧是给力的BSX JC的这款尾翼大爱 跟同胞兄弟scte2.0对比下,乍看完全相同哈 分割线-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 今天的主角登场,做车壳神器,液体遮盖!首先当然是车壳洗干净啦,第一次用就先拿原厂壳子试手好了,喷毁不心疼~{:soso_e120:} 直接上点成品图吧。。这里要吐槽下自己,喷完橙色忘记铺一遍白色,直接喷了金属蓝,导致橙色被压黑了好多。。蛋疼菊紧哎╮(╯▽╰)╭,好在原厂壳子...先这么跑着吧,回头再弄JC的。 总结下吧~3.0e是台不错的车子,用料非常足。但是也有很多小毛病。 1、拉杆波头和球头之间非常的紧,导致A臂上下摆动阻力大,影响避震回弹。这里借用JoHo大神的方法,用钳子夹一夹波头胶就行了,立竿见影哦!非常感谢 2、底盘和前臂码之间还是有公差的,我打磨了底盘的边缘才能完美将臂码扣进去。。这里要减分啊,精度还是比日系车差了些。 先这么多吧,欢迎大家一起讨论。谢谢观赏~ |
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