★<J2 Drift No.1 2013 Rd.3> 廣州UD-柒 赛后分享

廣州最近冷得要死,在上周末, 1月12日. J2 Drift No.1 2013 Rd.3终于在J2车场拉开帷幕了.
碰巧的是,在这段寒冷的气温中,比赛那两天刚好是白天回暖,无论对练车还是比赛,都是很舒服的.不用出汗,也不冷得手抖!


周六是例牌的公开练车日.  由于这次比赛人数很少, 在跑道上练车的人不多,也不用千辛万苦等上操控台.
玩得非常开心. 坐镇主场优势, 为了让大家尽快熟悉跑道, 练车的时候有追我车的车友,我都带出一条平时玩的best line.  小睿我不是故意坑伱的, 是qualify的起步位置跟平时玩不一样,在直路头总觉得别扭,才会跑一条保守点的线路. 然后第三圈想奔放一点, 就撞了...

反正练车日玩得很开心~ 不过为了保证第二天比赛有足够精神, 晚上好早就溜回家睡觉了. 没能和大家尽兴.

晒照片:

和小睿还有喇叭成的车车合照.
我这次是新壳出战. yokomo markII.颜色当然是金属蓝了  ↓↓



这三部车的约定看来要留到下次比赛

新的控花↓↓






比赛日:
比赛日除了自己比赛,当然要四处逛逛,和各位参赛的车友好好交流交流,
毕竟比赛是难得的交流机会!!
,来和吖达合照,人+车.  两部蓝色SD.两部JZX100↓↓




自从J2改了新地面和跑道之后,我每次来玩都不停地尝试新的路线,
结合11月在深圳CrossGame上学习的日本跑法. 在直路头尽量外抛,让直路的路线尽量拉长,达到最长的加速距离,然后做长距离的贴墙横滑.嗯,字面上很帅,但要做到却是很难的.
因为J2跑道的直路头出弯位置很窄,要让行车路线拉直,在这个位置就要非常仔细地操控.稍有不慎就会影响直路的速度.
直路受了影响,大弯自然就受影响了. 尤其大弯尾的掉头弯位置很深,扫墙后要衔接到那里需要把车的角度调整好. 而且要维持反呔. 相信来参赛的车友都体会到, 而且,MST紫边胎跑瓷砖地的效果..对车头的调教不是一般大的考验. 幸好我是主场, 主场,.... 嘿嘿! 练车时间稍为多一点~~
Qualify有三圈计分圈.
由于起点位置是从来没练习过的,导致在直路头不敢把平时练车的路线发挥出来.
所以就保守一点. 先扫墙再说↓↓


至于反呔,是必须的↓↓


头两圈自我感觉良好. 不过感觉离墙太远了. 第三圈想表现好点, 可是失误了...
最后以A5的名次录入Qualify最终成绩.
喇叭成又A1?  为什么总是A1呢? 作为周六玩车常客,我告诉大家,喇叭成周六会路过J2,然后进来借个厕所,这一借就借3,4个小时.没错,厕所是完事了,然后骗车玩,个个在场车友的车他都玩过.谁的车他都了解.
对,试探敌情!! 高,实在是高.

qualify成绩表↓↓


辛苦的工作人员!!↓↓



PK赛开始了
由于中午练车时间长,地面积了比较多胎屎,地面情况有些变化.

A组8强战遭遇队友 吖嘴.   
我带头的一圈,在大弯车尾刮墙了,稍为影响了姿态.吖嘴可能顾着看我车,没留意自己车,导致自己撞车掉头. 我幸运胜出.


4强战遭遇老对手 来自香港念动组的神风. 最后因为神风失误, 我再次胜出, 赢的主场优势吖,对路况比较熟悉.



来到A组Final了,对阵队友 大陈.
大陈每次到车场都在试不同的setting,效率之高,进步也是飞快的. 在参加深圳CrossGame时,伊藤先生也赞叹他虽只有1年左右的车龄,但追走技术却非常凌厉.完全不是1年车龄的级数.
最后我终于落败了.
估计就败在直路头加速的一段路. 大陈的车在直路头出弯位置很稳定,很容易就可以加速逃跑.而且加速力也是惊人的. 在这么滑的地面能迅速抛开我. 对于飘移追走来说,直路是最重要的.尽管我在大弯才追上,也弥补不了直路假身不能追上的损失...
11年和12年在J2比赛都有A1,2013年拿不到A1了. 还要继续进步!


然后就是大家都期待的年度最终战.
我以年度总积分第三进入. 前面是另外两个死对头又好基友↓↓

第一战又是面对大陈, 报仇的机会来了. 但是起步时大陈竟然坏车..断上臂了. 连报仇的机会都不给我. 然后他拿小睿的车跟我PK..
大战两个one more time之后来到逆走突然死亡.然后我又输了..
大陈的是神之手吗?适应能力不是一般的强.用小睿的车都跑的这么好.   好吧,输给神之手,虽败犹荣吖 哈哈.

然后就可以安心坐一边观看最终战了`.
每场都是精彩对决.
然后..然后...伱妹,怎么又是伱...↓↓



2013结束了.  
赛后当然要拍照留念!



很巧合,A组头三都是廣州参加深圳CrossGame的三贱客获得




获奖的四门车们↓↓


来自三个车队的三个机油↓↓


再来张FaceWorx个人订制的虎斑迷彩控花↓↓


以上照片来自SONY摄影师,UD队员水果东,女朋友手机,本人手机等拍摄


分享车架setting:
yokomo SD type-c special
动力 keyence 10.5T
舵机 xcore XDF-1X
电池 H-Energy 4000 40C
CS 1.5
caster 约14度
KPI 12度
camber 头9 尾4
toe 头out 1 尾in 2
车高 约头2尾4
避震油 头#200 尾#200 活塞3孔
弹簧 头YOKOMO HSS 粉 尾YOKOMO HSS 绿

电调setting后补

最后,
感谢H-Energy电池赞助,
感谢鸡神,华仔的组织,
感谢KKPIT,ELK,J-PARTS等比赛赞助商,
感谢COCO担任评判,
感谢比赛当天摄影师们,尤其是UD的队友水果东,放弃宝贵的比赛机会来帮我们拍照,
感谢水果东的UD队员早餐,
感谢各位一起比赛一起玩车的车友,
感谢好天气.

下次比赛见~~!!!

补充内容 (14-1-29 18:34):
更新电调setting.      
full boost进角 15度
boost启动转速 12000rpm
boost power 0.1度
full turbo进角 10度
turbo power 3度

比较温柔的turbo设定,适应滑地面

沙發????...................

哎哟 沙发没抢到~~好长的帖  先顶再仔细看  {:soso__17399279712352231896_1:} 什么时候我才能拿个杯？{:soso__13165319925079696742_3:}

顶顶.......................................................

七头真是骚到爆   可惜了错过一次这么好的学习几会   期待武汉见~~

yoo~~~好波~~~~精彩~~~最佳战役~~~~

唔使讲肯定顶！新场看到七哥的路线，想学都学唔到，膜拜～～～

你就好拉｀有女朋友陪伴

我来了。。。。。。。。。。

不错，帮顶了。。。。。