发表于 14-1-9 11:58:41
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
本帖最后由 lw_sms 于 14-1-9 12:12 编辑
目前车头和大架子称重1.65kg，整车控制在6.5kg之内就可以实现姿态和性能的平衡，但是经过材质计算，和设备统计，应该在7kg吧 |
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称了一下，大架子和车头1.69kg
发表于 14-1-9 11:59:45
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
liyinan1986320 发表于 14-1-9 11:57 
太残暴了~~~~~~~~~~~~~~~~~~NB
哈哈，谢谢哥们关注， |
发表于 14-1-9 12:07:14
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
威海V小凯 发表于 14-1-9 11:55
又现手工帝
多谢兄弟关注，手工的过程真是莫名的感觉，有点上瘾 |
发表于 14-1-9 12:07:14
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来自： 中国安徽芜湖
发表于 14-1-9 12:11:22
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
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是呀，材质决定质量，这车总长连绞盘675mm。宽195mm，高275mm，全质量能控制在6kg就比较完美了。质量大了，行走姿态就很稳定了，我也在继续计算一下，多谢兄弟关注。 |
发表于 14-1-9 12:11:25
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来自： 中国北京
发表于 14-1-9 12:16:05
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
爬啊爬 发表于 14-1-9 12:11
又一辆乌尼莫克。轮边减速准备怎么做呢？
谢谢兄弟关注，是的，哈攀帮李老师的乌尼莫克406代表是古典经典，短小精致，，这台U5000就是乌尼莫克系列的大块头了，粗犷豪放。基本是乌尼莫克系列的两个代表车型了。也是越野之王的代表。轮边减速也是金属加工，已经制作完成，后续补图。 |
发表于 14-1-9 12:20:16
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来自： 中国福建三明
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非常支持楼主这种玩模型的风格，希望能够在论坛将这种风气成为主力。另.哈攀帮的果然不一样.期待你们两台乌尼莫克的出游视频~~~ |
发表于 14-1-9 12:33:53
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来自： 中国福建漳州
发表于 14-1-9 12:37:36
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来自： 中国安徽安庆
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被你的自制大架毒害了，极品DIY，有思想，有技术，有能力，支持！ |
