本帖最后由 高非易 于 13-12-22 15:45 编辑 一直没有机会接触F1,前两天从朋友那边A了一台全新的F104WGP,这让我有点不淡定,喜好OP的我还未等车落地就准备了许多OP件,曾经我就知道F104WGP是一台战斗机,虽然随着Link的设计出现,但相信在比赛中还有一席之地。小弟刚入F1,还望高手指点。 目测这些OP件又要折腾我一下午了.... 第一步将扭腰的塑料件OP成金属,这样可以让我这样的懒人用上了快拆 下面准备组装摩擦棒,这个部件需要注意,如果准备替换rub,那么不需要用到里面的弹簧和调节圈,自带的油略稀,我暂时用了50号,我在组装的时候是0回弹的,这样才会扭腰的平衡。 摩擦帮组装完成,我觉得油压的更适合新手去掌握一个数值,毕竟靠原厂的摩擦油来调节我实在没什么概念。只能说这个相对稳定吧。 装好之后我尝试了很多种布线,想着既要美观又不能影响扭腰,于是我参考了DODO之前的布线,基本不会影响。 然后将前面舵机座也换成了金属,可能这个完全是心情件吧,我觉得原厂塑料件也挺牢固的。 看着我的工作台瞬间凌乱了.... 壳是之前朋友就喷好的,只可惜不是发廊色{:soso_e102:} 下周杭州比赛前再落地,装完之后我才知道F1的水是那么深,前面弹簧我也准备了田宫和RI的各一套,现在只是对扭腰和Rub的软硬没什么概念,也只有试了才能知道。 |
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