玩后驱的大神来指导指导

blitz白骨精一辆，120a 4000kv 动力     2s 电池  避震是原厂设定，所有设定都是原厂的。不过我马达齿用了24t   减速大齿用了77t的，今天玩了一会，有几个问题请教。
1:车子起步，大点油门（大约50%的油）就会向右转圈，平缓的起步加速就没事。
2:玩车的地方是块不太平整的土地，不是很平整，真车走上面都有点点晃的感觉，每次拉高速，油门还没扣到底，车子就向右转圈，是路不平还怎么了，为什么老是向右？
也可能是玩法不对，以前玩过10sc  ，2wd和4wd那感觉差太远了，玩不转了。  不过跑慢点姿态还是不错滴，加上地面比较欺负，车子一上一下的，帅。


谢谢各位，问题解决了，改下外八就ok了，高速不稳定是路面问题   在柏油路相当稳定，就是转弯不好转，得多多练习，还达不到飘移的境界，四驱玩多了，两驱的还真得练练才行

不懂帮顶 我是专业来顶贴的

2WD的确不那么容易操控，后轮输出稍微大就会乱甩，貌似2WD很多都这样

老是向一边，排除轮子问题，我觉得是车辆重心不居中

可以参考下baja的跑偏设定
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=572895&extra=

既然高速跑偏比较明显，左右后轮动力输出不均衡、轴承不够润滑，轮胎抖动过大需要做动平衡或者磨损不均等等原因都是存在的，请仔细检查吧

我觉得可能是转向虚位的问题，如果路实在很颠簸，那肯定会走不直，但是一直是向右转我觉得可能还是和车子的设定有关系，你可以去一条柏油马路试试全油门直不直，直的话就是路的问题，不直的话先看转向，然后看轮胎，都没问题的话建议换新轮胎。

这个是老问题了 ，各种原因都有可能的

加个陀螺仪，最好是可以在控调节敏感度的，会好玩很多

根本原因是动力严重过剩，轻轻加油就失去抓地力，所以转圈，极其正常。
那么轻的车，还是2wd，你上的4wd暴力动力，只能是这样的结果。这个车用60a，3650级别的马达，动力足矣足矣，能抬头也有极速。你换个动力一试就知道了。

我的slash 2wd也是高速容易调头，个人感觉可能轮子甩大饼后，两边轮子直径不同造成