一个月前入手油车一部,正式入坑。 一个人一部车,生活中没有老模友带,玩油车真的有些折腾。 车子一到手就是问题: 油箱不通气,负压。导致化油器吸不上油。我那时以为是贫油,任我如何调油针,都不行。那时打击很大,总想是我笨、还是油车真的那么难伺候?后来破罐子破摔,打散清洗时才偶然发现是油箱问题,然后顺利解决。 然后,烧了有2升多的油时,老感觉富油,而且越来越严重。最后无法提速,加油门就熄火。又是一股脑的调呀调,同样无济于事。几乎所有办法想完后,才意识到换个火头。结果,立马奏效。稍稍调一下油针,车子就欢得狠。 现在,我和车子共同努力已经烧完4升油,车子依然嗷嗷的! 经过这两次痛苦的折腾,我感受:油车出问题不是只有油针。当车子又故障时,而试调油针无法解决时,往往不是油针问题。油针没那么奇妙、神奇。不要钻牛角尖,不要气馁。想想是不是其他什么出问题了。不要听别人说油车有多么多么难玩,油针有多么多么难搞。只要满足了发动机运转的条件,它是没理由不乖乖听你话的。 以上呢是我的一点点小想法,鼓励一下想要入魔、将要入魔的朋友。 然后,我顺便请教这里的前辈我现在遇到的一些问题: 发动机是否需要维护?如何维护?听说玩12小时需要更换活塞连杆?按15分钟70ml、一小时280ml、12小时3升多。我现在4升,按这说法就该还连杆了? FW06的朋友们,你们的接收电取出、放入方便吗?我的特别麻烦,前面碰到电源开工,后面挤到接受器插头,旁边还有油门拉杆碍手碍脚。你们的06也这样吗?你们怎么解决的? |
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