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突然想到一种臂码设计方式，固定于波箱上

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趴趴熊熊

长老 Fans 发消息

发表于 13-11-9 10:35:04 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

图里红色部分为垫片，深蓝色为螺丝，黄色为塑胶臂码（为了保护波箱不受损）。这样设计的目的是为了彻底取消不同型号的臂码，调节角度只需要用不同厚度不同数量的垫片即可。

画的比较差，希望能说明白

E47085

超级元老发消息

发表于 13-11-9 10:57:42 |显示全部楼层来自：中国上海

在T4 2014款以前的Xray一直是用这样的臂码设计，Top也有这样的臂码可以选择。你如果装过这种臂码，就知道有缺陷。现在主流的臂码设计是有道理的。

点评

E47085 臂码不是固定在波箱上的，是指这种臂码角度调节方式，以免误导。发表于 13-11-9 11:33

趴趴熊熊

长老 Fans 发消息

发表于 13-11-9 10:58:52 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

E47085 发表于 13-11-9 10:57
在T4 2014款以前的Xray一直是用这样的臂码设计，Top也有这样的臂码可以选择。你如果装过这种臂码，就知道有 ...

请问缺陷在哪里呢？我还没玩过这样的额

b290616778

超级元老发消息

发表于 13-11-9 11:11:45 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东

个人感觉装在波箱的话，作用在底板的力臂就变短了，不利于扭动吧？

alexxx

金牌 Fans 发消息

发表于 13-11-9 12:58:25 |显示全部楼层来自：中国澳门

这个设计就是T4 2013和T3的设计，整个车的扭动性受到很大限制，一定要用波箱下面加垫片，整个车才会稍微好一些。但是在弯心陷下去的姿态还是解决不到。所以，这款臂码XRAY放弃使用，在T4 2014款中是分体臂码。

趴趴熊熊

长老 Fans 发消息

发表于 13-11-9 13:05:10 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

alexxx 发表于 13-11-9 12:58
这个设计就是T4 2013和T3的设计，整个车的扭动性受到很大限制，一定要用波箱下面加垫片，整个车才会稍微好一 ...

明白了，看来是经过比赛被淘汰的设计

yunlang999

论坛元老发消息

发表于 13-11-10 09:20:30 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

你想让波箱受损吗

maxlim72

论坛元老发消息

发表于 13-11-10 22:42:59 |显示全部楼层来自：中国广东广州

趴趴熊熊

长老 Fans 发消息

发表于 13-11-14 16:07:43 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

maxlim72 发表于 13-11-10 22:42

哇，就是这样的哦！

小包

超级元老发消息

发表于 13-11-14 16:34:37 |显示全部楼层来自：中国上海

T3 T42013 VMII还有很多…………………………

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