★UD-柒 SD改装MST转向杯/CVD

潜得太深,水压扛不住.上来透透气先!
最近实习工作很忙,每个礼拜都挤出那么一两天去J2,累!
不过想起有車玩,有队友在身边,马上精神勃勃勃勃勃勃的.
衬最近天气不好,地面比较大尘.改下車.

不废话了.进入正题!
SD玩了几个月,几乎都在改进.调車时间少之又少.
这周换上了MST新款转向杯.和CVD.

开包前留个念.


狗骨选用53mm. 最长.
至于为什么选择这么长,
就是为了把前轮转向主梢@#$%^&*(不知道什么学名,反正是为了打方向时前轮不会往前或后偏离太多)
还有.具体什么作用?
还在探究中


第二包.连接轴.
切割看起来不错.pin有一个凹槽,上紧机米用.
pin和机米还给多个spare,也不错,适合我这种经常弄丢东西的人


接下来.接杯.
没什么好说和好叼的,中规中矩

然后是傻傻的对焦.见谅.


继续.比较期待的转向杯.
颜色跟yokomo蓝不一样.
不管了,是蓝就行,将就将就
包装里配了垫片,按需装上.
我是都装上的.



说明书
标明了需要的轴承
右边的是kpi角.我用了B,E孔. 0度kpi.
至于kpi角作用?最近就不研究了.



CVD装配过程省略,大家都会的,黑油是必须的.


CVD很长,必须的.
我用的是J-parts的Y臂.把波头胶往外垫了11还是12mm,才没顶头单杯.
如果需要用F孔跟G孔,垫更多吧.


值得一叼的是,这里需要磨一下才能套进轴承.
可能是切割不太好,注意只是磨一点就好了,别磨大了有虚位.


噢 还有,小轴承装进转向杯时需要用点力压进去.大轴承位置就很good fit!
噢 还有,轴承需要自行购买.

最后来点上车圖.
随便调了下束角,接近0


接近极限的角度



总结一下.设计很好.精度只能给合格.
然后,就没有然后了.我连玩车时间都没有,更别说拍片了.

接下来要准备11月在深圳DP车场举行的交流活动.
还有更加期待的,12月的J2 Drift No.1 2013 Rd.3比赛.
努力.

还有什么忘了说的麻烦各位大哥提醒一下! 射射


补充:CVD的机米我最后是没有上的.要上还比较麻烦,要对准Pin的凹槽.(最主要因为我懒)
因为装好后,大轴承会套住pin的孔,不用担心飞pin.
            结合器:4mm offset
            铃: 5mm offset

图呢~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

七哥哥的贴 一定要顶的

沙发~~~~~~~~            

楼上的乃们为什么那么快。

7胸  Y臂下波头胶垫出来那么多,你所用的接合器与轮毂搭配后轮距有多少?

看起来 垫了好多！~  不知道效果如何

七哥哥的贴 一定要顶的

跳海哥厉害·····我上个月也改了 准备改多一部再一起发···求大神指导


这个是我改的VACULA

勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃勃