请教一些关于安全可靠的减速行驶问题: 田宫的拖头,R620,使用田宫四合一的电子变速器,车辆在室内行驶,不加挂拖箱,就算是挂一档小心推油门,速度还是太快了,感觉不够真实,车显得很贼溜,有什么办法可以减速? 网上搜索了一下大约有三个方法,具体哪个比较可行呢?有没有朋友用过的,可以直接告诉一下体验呀?谢谢! 第一个办法是行星变速箱: 这个用在拖头R620上,好像搞不定:第一是加上马达后太长的原因可能放不进车里,第二是减速后的输出轴太粗了无法装电机齿轮。 第二个办法是更换大T数的540马达 各T数的空载和负载转速如下: 35T(At no load) RPM @ 7.2V : 12500 (±10%), 1.25Amp Current 35T(Max Efficiency) RPM @ 7.2V : 10400 (±10%), 4.62Amp Current 45T(At no load) RPM @ 7.2V : 9500 (±10%), .95Amp Curren 45T(Max Efficiency) RPM @ 7.2V : 8100 (±10%), 4.29Amp Current 55T(At no load) RPM @ 7.2V : 8000 (±10%), .75Amp Current 55T(Max Efficiency) RPM @ 7.2V : 6800 (±10%), 3.35Amp Current 65T(At no load) RPM @ 7.2V : 7000 (±10%), .65Amp Current 65T(Max Efficiency) RPM @ 7.2V : 5900 (±10%), 2.79Amp Current 80T(At no load) RPM @ 7.2V : 5500 (±10%), 1.25Amp Current 80T(Max Efficiency) RPM @ 7.2V : 4450 (±10%), 4.62Amp Current 速度最慢是80T的马达,但是电流也最大!田宫的四合一电变可以用到最大T数多少的马达?用80T的马达会不会烧掉电变啊?? 第三个办法就是换了马达上面的小齿轮改变齿轮比,不过这种小齿轮好像不容易买到,而且原装位置的马达安装位移动幅度有限,也不容易安装齿轮,至少我还没有搜索到可以装多少齿的。 这三个方式有哪个是最安全实用的呢?请教一下呀,感谢回帖~~~ |
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