鄙人上月在HK购买T4一部,且入手不久后就开箱晒图至论坛,众网友纷纷回头,小弟受宠若惊,并了解得知T4 2014已经问世。 前段时间工作繁重,近日解脱,首要任务就是直奔X宝,在蛙哥店内购得1251MG 好盈V3.1+双天Z5 4.5附双天6300 60C猛电。 4天休假直接组装完毕T4 在其即将推出舞台之际,穿组装讨论图,予以留念。 |
未有任何镂空的碳纤维底盘,搭配橘黄色的马达座,差速座,倍显敦实,唯一要注意的就是大齿座在紧螺丝要保证 ...
顺滑的后齿轮差速,XRAY T4差速油的计量竟然用电子秤,以750cst的差速油为例,安装前是7.9g 灌完差速油总重 ...
外露轴承,没有发现虚位问题,顺滑程度理想
短款油压避震,缩短行程,有效提升稳定性
后分体臂码,扭动性显著提升
OP了team c的金属舵机臂,其实还购买了team C的金属短款转向柱,安装后发现与厂方设定的转向臂几何角度有明 ...
4根CVD上面铭刻HUDY 分别前长52mm后50mm 无球头保护壳,需定期养护,安装时用的附赠的HUDY黑油,
全部电子设备,电池线正极需焊接RX462所配套的电量侦测线,否则MT4控会一直低电压报警
上调车台按照原厂的默认设定表进行首次设定,
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