Xray Xb4 维护-香港预热-台湾亚洲赛

好车哦！~以后短电是趋势了！~ 貌似不错 问问华哥车多少玛尼

桦哥还玩电车啊？           

桦哥求更新，求完成照，求调整心得。。。好吧，有些贪心了。。。

原厂的球头垫片银色，不太协调更换Xray橘色垫片






避震活塞使用现在流行的2大+2小的活塞，T-work"s   

好处就是颠簸路面正常避震运作的时候能保持线性以及活跃度，大小孔特点在于在下跳台避震瞬间受压的时候2个小孔会产生抵抗力，意思就是说车下跳台不容易拍底板。







避震脚更换硬阳后的铝合金球头，重量更轻顺畅度更高，耐用度比钢的要长









顶盖球头也换上铝合金的








避震托OP Xray 原厂黑色金属，原厂什么OP都黑色实在太低调了，如果是橘色那就爽了

大小孔的避震活塞。。。现在Exotek新出了XB4的金属尾翼支撑，感觉很有必要OP，金属的转向横杆也是有意义的{:soso_e179:}

你就好啦 我就成日出差{:soso_e144:}

更换全金属外壳的Hobbywing V3.1电变    传说设定分得好细可以很多玩法









安装舵机压片

车有多级保护器的情况下就不再需要舵机原配的减震套件，直接上固定压片增加准确性，减少舵机力度的流失








XB4舵机坐，如果使用短舵机的话会顶住舵机出线位置，需要把舵机坐切开








Hobbywing V3.1 由于出线太长，强迫综合作症发作必须要把线焊短才舒服







Team Powers 6.5T V2  强磁马达........扭力输出较强可以增加调整齿比的宽度，但是也要注意温度






强迫综合症又发作必须把有感线从新包扎







后发现原来有Xray 原厂OP金属避震上帽 ，到了这个程度没理由不OP






装好细节部分安装避震前把避震盖罐3/4油后，再盖上避震器通过泄气孔排除多余的避震油






由于需要排油多少避震器外部有油在，用清洁剂把油洗掉







避震上盖OP金属后，结合方式有所改变，跟1:8  Xb9 的结合方式一样，只是缩小了比例而已

卧槽，更加犀利啦，称一下有多重啊，会不会增加很多重量啊，砸了那么多RMB进去{:soso_e113:}

请问，10车还有什么配件多的车架 可以选择啊？ 比赛用的电机就是6.5T吗？ 没看见比赛介绍什么的。。。想玩10车电越