Serpent 710 setting 心得

Serpent 710 setting 心得:

本人从2004年5月买了710到现在，都差不多两年了，当中没有换过别的车，试过很多setting，其实只有一二个setting 可以用，以下是小弟一些心得，希望能帮到一些710 Fans 解决问题：

把头上臂调到接近水平；
把头 roll bar 换 (因原厂 roll bar 太粗) 改伪用 Tamiya TG10MK2 roll bar；
头尾用30wt 至 35wt油 (Serpent 原厂油)；
头尾用3孔帕；
头用22T side pulley；
头用solid axie；
头尾油压位用第2个孔，上数下去第2个；
尾下臂调到和狗骨接近水平；
尾上臂用最入的孔；
尾差速用30000度油；
尾roll bar改用 EAST roll bar (调到水平，大场用下臂最外孔，细场用最内孔)；
头太用40º 60mm，尾太用37º 62mm；
车高用上述车太调至头5mm尾6mm
大场用dodge 3.1，细场用 MAZDA 6。

小弟用上述setting 在中山泉林，BMW 车场和香港 ACO都很好用，大家可以给点意见。       (^_^)

胎用前40后37？ 这样的配置岂不是很快就前大后小了，请问你是怎么避免后胎过度损耗的？   

楼主试跑的场地抓地力怎么样，对轮胎的损耗很小么？

头 roll bar 换 Tamiya TG10MK2 roll bar ,在中山泉林场地比较适合吧?
2号那天比赛我看你的车比较转, 而且在湾心好稳.能否下次在泉林借用下你的Tamiya  roll bar 试试.
我在中山泉林的调教是,前后30WT Serpent 原厂油; 前后白色弹簧; 头用2孔帕,后用3孔帕; 前油压位置最外,后面最外或第二孔; 前珠差(松紧度70%,将来用齿轮差速效果会更好); 头ROLL CENTER 4MM最高; 头roll bar 水平; 尾上臂用最下的孔; 尾下臂上孔; 尾差速用30000度油(进60%分量); 尾用原装roll bar; 轮胎ELLEGI 黄铃,头太用37º 59mm，左尾太用37º 61.5mm,右尾太用37º 61mm；车高头5MM ,尾5.5MM; 用dodge 3.1车壳
以上是个人调教方式,欢迎大家讨论!

原帖由 疯狂活塞 于 2006-7-4 02:48 PM 发表
胎用前40后37？ 这样的配置岂不是很快就前大后小了，请问你是怎么避免后胎过度损耗的？   

楼主试跑的场地抓地力怎么样，对轮胎的损耗很小么？

7月2日刚比完赛,由于比赛前下过暴雨,场地磨损率为10分钟损1.5~2MM

原帖由 疯狂活塞 于 2006-7-4 02:48 PM 发表
胎用前40后37？ 这样的配置岂不是很快就前大后小了，请问你是怎么避免后胎过度损耗的？   

楼主试跑的场地抓地力怎么样，对轮胎的损耗很小么？

避免后胎过度损耗是尾胎用62mm，40份鐘final後是前59mm ，後眙是剛剛仔59.5mm

原帖由 irvine 于 2006-7-4 03:02 PM 发表
头 roll bar 换 Tamiya TG10MK2 roll bar ,在中山泉林场地比较适合吧?
2号那天比赛我看你的车比较转, 而且在湾心好稳.能否下次在泉林借用下你的Tamiya  roll bar 试试.
我在中山泉林的调教是,前后30WT Serpent  ...

换 Tamiya TG10MK2 roll bar ,在中山泉林场地比较适合....very good tim

原帖由 irvine 于 2006-7-4 03:02 PM 发表
头 roll bar 换 Tamiya TG10MK2 roll bar ,在中山泉林场地比较适合吧?
2号那天比赛我看你的车比较转, 而且在湾心好稳.能否下次在泉林借用下你的Tamiya  roll bar 试试.
我在中山泉林的调教是,前后30WT Serpent  ...

榮少, 借roll bar 當然無問題.............

看来楼主是个有心人,希望能在今后的比赛中比出更好的成绩!

今次比赛楼主得了季军,成绩不错!

原帖由 macau-rc 于 2006-7-4 03:41 PM 发表


榮少, 借roll bar 當然無問題.............

感谢!