原帖由 Schumi 于 2006-6-29 09:07 PM 发表 不是一般的难灌......我灌的时候..先吧底座的M2.5的螺丝孔用6条同规格的螺杆拧进一半堵住,以免漏油出来,然后擦干净密封圈和其他部分再全部套上差速齿,按照正常灌油的方法来灌.........灌好后对好螺丝孔位迅速的盖上并拧上螺丝...同时拆掉下面用来赌油的6条螺杆...最后拧紧..一定要快,否则油会从密封圈那个地方渗出来,这样你再上螺丝就会吧密封圈给挤出来..因为太滑了!!8过..........稍微跑一点出来没关系啦.....如果密封圈跑出来,那你基本上不要拧到太紧,然后吧被挤压出来的密封圈部分慢慢的复原到里面,然后擦干净差速本体,用透明胶粘上几圈把密封圈固定住不让他再跑出来..这样就可以放心大胆的拧紧螺丝而不怕他再跑出来咯.....拧紧后去掉透明胶就OK!还有个方法,但是比较慢......在没灌油之前就装好差速并上紧4颗螺丝,留下对角的两颗不装,但是同样要堵住下面的螺孔。然后就对准一个孔慢慢的把油挤到里面..一定要慢慢的灌,直到灌到另外一个螺孔开始冒油【其实冒油了,里面也没灌满啦,差不多80%左右】就OK了!最后拧上这两个螺杆,搞定! 哇.....幹.........这种差速真的灌起来好费时间:em28: |
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