接收机的电池盒里的4节5号电池耗电量大过热怎么办啊？

piggypf 发表于 13-8-14 16:40
版主大~
最大的原因是楼主用5号电池，并且只是四个串联。
舵机和车架不变，说明负载是衡定的，电压低了 ...

RC的舵机即便车架不变，也不是固定负载，

因此，电压降低，电流也不会升高，不相信的话，你可以量量看。

另外，楼主已经找到原因了。

sagat 发表于 13-8-15 01:36
RC的舵机即便车架不变，也不是固定负载，

因此，电压降低，电流也不会升高，不相信的话，你可以量量看 ...

版主大，舵机的电流确实是随着电压降低而增大的。{:soso_e113:}

piggypf 发表于 13-8-14 16:40
版主大~
最大的原因是楼主用5号电池，并且只是四个串联。
舵机和车架不变，说明负载是衡定的，电压低了 ...

已找到原因了，舵机线被齿轮弄露了，铁和铁接触肯定会造成短路，导致电池过热，谢谢关心！

lierisheng 发表于 13-8-14 09:51
我不知不觉的就顶你了！

谢谢啊！{:soso_e102:}

piggypf 发表于 13-8-15 08:45
版主大，舵机的电流确实是随着电压降低而增大的。

参考一下这帖子

http://www.rcfans.com/forum.php? ... 1&extra=#pid6535280

sagat 发表于 13-8-20 02:21
参考一下这帖子

http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=612949&page=1&extra=#pid65352 ...

嗯，测得的是堵转电流么？

sagat 发表于 13-8-20 02:21
参考一下这帖子

http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=612949&page=1&extra=#pid65352 ...

堵转对比就不标准了，因为电压加大的缘故，功率也大了。所以堵转电流确实随着电压增大，堵转是满载而且出的力度不一样，这和负载是两回事。
正确的判定方式应该这样：
分别用6V和8V进行吊重，重量是一样的，结果就出来了。望Sagat大不吝赐教~

piggypf 发表于 13-8-20 17:14
堵转对比就不标准了，因为电压加大的缘故，功率也大了。所以堵转电流确实随着电压增大，堵转是满载而且出 ...

如果是固定扭力且同样转速的情况下，低压的电流会大一些，

但是，实际玩的时候，却不是这样的情况，

因为控的手轮并无力回馈，因此，一般都是直接转到心里想要的角度，

在此情况下，高压的扭力大一点，转速快一点，所以功率也大一点，

所以，一开始我就说，RC的舵机在使用时，并不是固定负载。

piggypf 发表于 13-8-20 17:14
堵转对比就不标准了，因为电压加大的缘故，功率也大了。所以堵转电流确实随着电压增大，堵转是满载而且出 ...

以下为你所说的吊重实验，电流大致一样，依然没有低压时电流增大的情况，

舵机依然为 savox 1268，

吊重固定为 2 kg，力臂为 2 cm，因此扭力为 4 kg-cm

sagat 发表于 13-8-20 19:25
如果是固定扭力且同样转速的情况下，低压的电流会大一些，

但是，实际玩的时候，却不是这样的情况， ...

SAGAT兄，此言差矣...同样的轮胎，地面，速度，弧度，耗能是一致的。相对高压的舵机之所以能快速到位是因电压高了，并不是电流大了。所以相对低压的舵机若需同样速度到位，电流必须比原来大。