田宮 Top Force

我購買絕版車通常是以外型來決定的，這一部是少數的例外，
有一次我在台北參加絕版車聚會，聚會時向友人借來跑跑看，
結果這麼一試就喜歡上它的操控性，過不久就買了一部復刻版回來組。

這台車或許它不是最早採用快拆的車，但是應該也算是較早期的了，
在檢修、維護時這快拆真的幫了很大的忙。

我認為原廠給的配件是給得佮到好處，
例如前輪使用萬向cvd，而且前後都附有滾珠差速，
實用性與價格取得一個平衡點，算是一部不錯的中階車款，
比較可惜的是竟然會沒有扭力限制器，
如果要跑越野場地的話會是個隱憂。

這台車組裝時我選用了一些配件，像是全車份的滾珠軸承，
不知道是不是這個緣故，轉向組超順的，
用手輕輕撥一下輪胎，輪胎是轉動得非常順暢。

另外，避震器支架的部份則是仿 Top Force Evolution 的外形，
自己畫了一組 cad 圖，隨後委託外面請人代工，
油壓避震器則是選購 TRF 的改裝品。

差點忘了說，滾差我也有改過，這是經過他人的指點，才知道要買編號#53267的輕量滾差，買回來後尺寸剛剛好。

漂亮的topforce，我的topforce兜兜转转，曾经拥有，后来放弃，再后来再度疯狂的迷上
关于topforce的升级件，其实副厂是有一些关于扭力限制的升级件的， 下次我会逐步介绍，轻量差速的配件，正确的升级件编号是53219，装备在topforce evo中，至于师兄所用的267，确实是不错的替代品。
topforce比较脆弱的地方，除了其塑料件容易老化开裂外，最主要的问题在于其跳跃能力比较差，关键在其避震架座的设计上，前后避震架的固定均只有两粒螺丝，牢靠性很差，遇到多跳坡地形几乎都不能完赛，此车平路走行性一流，以至于后来的TA01 02系列风靡一时，车壳设计更是令人眼前一亮，manta ray、topforce、大地征服者等等都为不可多得的经典