大神们你们说高原地区氧气稀薄风门是不是应该比平原地区开大一点？我的HPI5.9风门1...

本人身处美丽富饶的高原地区丽江，估计本人的HPI5.9是丽江第一辆，本人目前得知丽江城区油车不超过5辆{:soso_e113:}
言归正传HPI5.9 风门1MM打着了老熄火，开大了怠速又高，油针扭紧主退4.5副退3.5打着车温度一路狂飙160度车轮越转越快，副油针退到4.5左右轮子才不转，但是感觉要熄火要熄火的把怠速螺丝扭紧了点才不熄火，但是怠速又有点高了是什么原因？应该怎么调？照这情况调副油针根本调不了啊球大神指教，主油针怎样才算调好？下地玩了会有时候加油门油门上不去熄火了是什么原因？温度150到160之间正常吗?还有车子轻轻撞了下靠近里面那头的转向拉杆怎么脱掉下来了？螺丝也没掉是什么原因？只是套上去的吗？
http://v.youku.com/v_show/id_XNTg4NzQxMDk2.html这是主副油针齐平时磨合，怠速扭了点，声音正常吗？

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转向拉杆可以给个垫片 就不会掉了

Kit. 发表于 13-7-30 18:21
转向拉杆可以给个垫片 就不会掉了

OK谢谢，您的也会脱落吗？我还以为是螺丝掉了

算了看淡一点 发表于 13-7-30 18:23
OK谢谢，您的也会脱落吗？我还以为是螺丝掉了

我也会掉的，可能是HPI大脚通病吧，加个垫片就解决了

{:soso__10169062262133571330_1:}     ...

目测猪油针贫油，退半圈试试，风门1MM不变

磨合声音属于正常，怠速磨合好之后，反正怠速螺丝拧到和化油器齐平就差不多，使怠速和刹车时风门开度保持一样，之后慢慢开始收主油针，感觉高速出来后，再来收副油针，感觉起步响应够快了就可以，之后再调2,3档的换挡时机和抬头，太副油或者贫油都会导致加油熄火。

KK86 发表于 13-7-30 22:30
磨合声音属于正常，怠速磨合好之后，反正怠速螺丝拧到和化油器齐平就差不多，使怠速和刹车时风门开度保持一 ...

好的谢谢，温度160会不会高了点？一般您的是控制在几度左右？（感觉高速出来后是什么意思？是不是说就是刚开始加油门启动速度不快但是跑起来了速度又慢慢变快了？是不是这个意思？）副油针已经扭到车子架空轮子不转了，扭多了车子会往前一踹一踹的

算了看淡一点 发表于 13-7-30 23:23
好的谢谢，温度160会不会高了点？一般您的是控制在几度左右？（感觉高速出来后是什么意思？是不是说就是刚 ...

160高了，一般控制在130-140都没问题，高速出来就是你理解的一样，因为逐步收主油针的过程中，车子的高速和起步都会逐步变快（起步相对没那么明显，等之后再调副油针），副油针齐平时开始调，一般拧入2圈之内是不会怎么贫油，主油针调好后，副油针按1/8圈收.油品尽量选择大品牌的.