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fengjing1982 超级元老 发消息
发表于 13-7-28 19:40:48 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 fengjing1982 于 13-7-29 10:12 编辑

小弟准备不足,准备磨合时才发现点火器电力不够,故使用冷磨合方法(http://www.rcfans.com/portal.php?mod=view&aid=8681)。之前听说过7R很紧,这回算是真领教了。按照教程分别5次1分钟即可。我这一共10分钟(分十次)了,依然很紧。。。紧紧呀。。。。还要改锥才能撬动。
启动台胶轮之前几乎是全新的,瞧现在。。。。。差点废掉一块启动电(我用两块2S)
上图! 照片 001.jpg 照片 002.jpg 照片 003.jpg 照片 004.jpg

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fengjing1982  4、7R属于比较紧的引擎,需要特别对待。  发表于 13-7-29 11:05
fengjing1982  需要注意的是:1、冷磨合不需要安装火头。2、注意卫生纸的颜色,在逐渐变浅(前两次略黑)。3、单次1分钟时取决于启动台的承受能力(电池和电机)  发表于 13-7-29 10:55
p50005th 长老 Fans 发消息
发表于 13-7-28 19:44:49 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
有亮点,各位请猜!{:soso_e120:}

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ESWATG2E9  你指那3张用过的湿巾纸吗  发表于 13-7-28 19:58
fengjing1982 超级元老 发消息
发表于 13-7-28 19:44:51 |显示全部楼层 来自: 中国北京
多说一句。锂电由于过放已有一个电芯不到1V(另一个2V),鼓得厉害。
立刻放入冰箱,用充电器充另一块2S至单芯4V。
半小时后测冰箱里的单芯只有1.6V,充电器无法给他充电。将两块2S正极对正极,负极对负极!大约20秒,再测,已损坏的单芯已到2.6V。马上充电器伺候。。。。
枏枏 超级 Fans 发消息
发表于 13-7-28 20:05:35 |显示全部楼层 来自: 中国北京
牛逼  哈哈  顶起来
疯子 论坛元老 发消息
发表于 13-7-28 20:21:08 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
点火器电力不足,能换电池的换电池,不能换电池的充充电就好啦。。。搞得那么折腾。{:soso_e179:}

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疯子  这个方法看似不错。不过暂时猜测,要跟传统磨合方法结合起来用效果才够好。比如说冷磨合完成后再热磨合两箱油。。。缺点就是启动台费电,还要一直压着。。。  发表于 13-7-28 20:39
fengjing1982  是呀!不过也尝试了一种全新的磨合方法。在家里就可以操作。唯一的缺点就是启动台费电  发表于 13-7-28 20:30
dongv9 终极 Fans 发消息
发表于 13-7-29 00:00:25 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
疯子 发表于 13-7-28 20:21
点火器电力不足,能换电池的换电池,不能换电池的充充电就好啦。。。搞得那么折腾。

个人未试过冷磨,不能给予什么意见,但提一点,冷磨必然会造成过大连杆的压力,有断连杆的危险,就算顺利完成,连杆的磨损程度,会比热磨的厉害。热磨是在机器工作温度下,缸套受热膨胀下磨开的引擎,温度下来后,感觉飞轮稍紧,但是用手能拧的过,冷磨风险性极高,试想一下。。在冷磨状态下把引擎磨开了,那缸套受热膨胀后,闭合度就会差,压缩也会受到影响,从而影响的是机器的寿命。。

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疯子  有道理,可以向楼主建议。哈哈  发表于 13-7-29 00:05
我是小新jzy 超级元老 发消息
发表于 13-7-29 00:32:53 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一只国产的6  70块的热风枪,就可以让磨合变得很轻松,不用这么狼狈了

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fengjing1982  不算狼狈,只是自己启动台电池没有准备充足而已。由于冷磨合是不用安装火头的,所以磨合起来还是比较轻松的。  发表于 13-7-29 10:53
lhx2663288 终极 Fans 发消息
发表于 13-7-29 01:40:10 |显示全部楼层 来自: 德国
新引擎直接上启动台,大哥你没事吧。从没见过这么干,必须加热引擎到100度左右啊至少,热风枪必备!
roystonma 超级元老 发消息
发表于 13-7-29 01:54:48 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
本帖最后由 roystonma 于 13-7-29 02:01 编辑
dongv9 发表于 13-7-29 00:00
个人未试过冷磨,不能给予什么意见,但提一点,冷磨必然会造成过大连杆的压力,有断连杆的危险,就算顺利 ...


个人不认同此理论, 原因如下.....
热磨....缸套受热膨胀下磨合, 表面上以为连杆受压小一些, 但你忽略了热磨有缸压这回事, 但冷磨没有!
有机会可以试试, 新引擎在热机时转动一下飞轮, 它的压力远远大过冷机没火头时, 因此对比热磨法, 冷磨已经是最不伤害连杆的方法!

在冷磨状态下把引擎磨开了,那缸套受热膨胀后,闭合度就会差?? 只代表你没有完整看完帖子! 请看第11题(绿色字)

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dongv9  不过这个方法。。把启动台打成这样,很难证明到冷磨的压力比热磨低。加热到100度磨合,飞轮用手轻松拧过。。起码在我看来,冷磨磨好了一台引擎,启动台和启动电也快报废了。。  发表于 13-7-29 10:56
dongv9  呵呵。。没关系,只是提一些个人建议。。勿怪  发表于 13-7-29 10:51
fengjing1982  我同意您的观点。 无论怎样,我都希望我的7R可以成为验证此种磨合方法的小白鼠。将冷磨合进行到底,看看最终会怎样!  发表于 13-7-29 10:51
TS4N 论坛元老 发消息
发表于 13-7-29 09:05:16 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我两箱油磨合后就可以顺利启动了。
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