本帖最后由 fengjing1982 于 13-7-29 10:12 编辑 小弟准备不足,准备磨合时才发现点火器电力不够,故使用冷磨合方法(http://www.rcfans.com/portal.php?mod=view&aid=8681)。之前听说过7R很紧,这回算是真领教了。按照教程分别5次1分钟即可。我这一共10分钟(分十次)了,依然很紧。。。紧紧呀。。。。还要改锥才能撬动。 启动台胶轮之前几乎是全新的,瞧现在。。。。。差点废掉一块启动电(我用两块2S) 上图! |
本帖最后由 roystonma 于 13-7-29 02:01 编辑 个人不认同此理论, 原因如下..... 热磨....缸套受热膨胀下磨合, 表面上以为连杆受压小一些, 但你忽略了热磨有缸压这回事, 但冷磨没有! 有机会可以试试, 新引擎在热机时转动一下飞轮, 它的压力远远大过冷机没火头时, 因此对比热磨法, 冷磨已经是最不伤害连杆的方法! 在冷磨状态下把引擎磨开了,那缸套受热膨胀后,闭合度就会差?? 只代表你没有完整看完帖子! 请看第11题(绿色字) |
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