CEN RACING GST-E已到手

昨天到的,10点开始搞到1点多了,都不想睡觉.太鸡动了.玩过这车的兄弟说下要注意那些地方.动力:大F150a+1717

请问一下LZ这车装大F的电池盒需要在电池盒上动刀吗？

一看就是好车。。。。支持一下

同车 帮顶

大F电调趁早出掉吧，各种坏，各种烧，出掉补钱换好盈150A.... 车是好车 就是电调的质量有点水。。。 1717太毁车，其实1515就够

这车群里的朋友下地2次就卖了,不解释

支持一下            

作为一个玩GST-E的菜鸟车主（指我，非指的LZ。）

第一。换插头吧。。你那小T插。。迟早某天会融化。。融化。。6S通电电流很大，发热很大。
          给的建议是换XT 150插头。方便。实用。而且6S一定不会融。。除非你虚焊。。

第二。电调准备个一狼150A咯。。

第三。易损件。。重点来了。。   
         CVD于狗骨杯之间的   PIN容易断和掉。
         解决方法：备多几个PIN + 不要单轮翻身 + 爆炸二货的热缩管大法，用17MM直径热缩管包住PIN的左右。实用！
                        如果可以的话。在CVD与狗骨杯里加上耐磨油。减少磨损和虚位产生。
        
         差速器端狗骨接杯。暴力基情过后。。磨损很大。基本上个把月就要换一个。。
         解决方法：备多几个接杯   OR  升级超级差速器  OR  马蹄扣（漂移上用的多，我不知道大脚上用了效果如何。）

         避震器塑胶底托：看样子LZ这车都上了1717.靠得住一定是暴力玩的。。而避震器经常作用，底托显得容易掉出。难找到。
         解决方法：备多几个底托   OR   某侠解决方案（底托钻2个孔，用扎带或者线直接和弹簧绑在一起。）

         避震器容易尿尿。。塑胶避震器。。在爆了以后。。射你一车壳的。。你能感到蛋蛋的忧伤。。  
         并且，原厂到手时候，避震器就开始尿油了。小量尿。而且避震器作用很硬！
         解决方案： 升级金属避震器  OR  避震芯里塞一小段燃油车油管。减少避震器行程。同时换油。目前用300号油。还算好用。

         电池位置 ，有让软壳电池碰到变形的隐患  是隐患  不是一定。
         解决方案：电池底板  和  后油压架。都垫一层海绵保护。同时捆紧魔术扎带。无了。。

         遮盖大齿和马达齿的那个盖子   靠上面的那一端，就是那个可以不拧螺丝也能取下来的小盖子。千万别弄丢了。千万！
         解决方案： 打着手电筒找回来！据说此物无单独配件购买。。唯一一个地方无配件买的。。我是听人说的。具体现在的情况不知道。。

         舵机臂。选配。可以换个金属的。。原车塑胶的。。还NND裁过的。。看起来蛋疼。。不过用起来倒没有任何问题。强度够。

         中差。到手好像是没有油的。可以上油，我上的50000号差速油。前后我上的是5000的。
      
         车壳。 原厂的爆丑。还算耐用。买个漂亮的玩几次又报废。。很是郁闷。。只能等QL防滚架了。。可惜半年过去了。。他老人家还没弄好。。就弄了个抬头轮。。抬头轮可以买个。有用。

         轮胎。选配。有人用了白蝶丁胎。据说轻了不少。好用。具体我没有试过。我没有买那个胎玩。

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以上是注意事项。并非频繁的出现。如果注意的这些内容。你以后玩车会玩的很HIGH。。

其实。原厂到手不用升级任何东西。都能玩的很HIGH了。。针对1515电机。6S。      1717就不知道了。。

纯自己组织语言手打。。祝LZ玩车愉快。。。困告困告克。。

让你抢先了哈哈，我的CEN还在路上，我昨天差点拍电池盒，看来前面太重，抬头，空翻有压力啊