本帖最后由 liusiren2007 于 13-7-23 10:55 编辑 辗转了半个多月,机器终于到手,以后同学们发这种如发动机物件的时候,一定要走EMS.被税几率会大大降低。 该物件从Ultimate-rc购买,赞一下客服的耐心和认真的态度。只要搞对人家的时差,每次邮件都会很快的回复。交流无障碍。 上开箱图 箱子很大,运费55英镑。 附属过关文件和购物清单 被税……发动机类物品以个人形式不容易进关,以后请发EMS,美国发USPS。 开箱 LOSI和baja版本附件不同。一机多用会有点问题 个头比对BAJA,没有想象中的大,但比想象中的重,比MMR50cc还重。 离合散热部位 离合罩拆解,离合甩块70mm很大个,比50CC只能用HPI原厂离合改进不少。离合杯做工扎实。值得一提的是这个甩块没有摩擦皮,是整个钢的…… 曲轴箱上刻字 手拉拆解,用的是RCMK的点火系统和飞轮系统。感觉不如MMR50CC的电球点火实惠。手拉类似TR的系统。 空滤……纸的,由于化油器的进气口很大还没有找到合适的替代型海绵空滤……这个空滤很鸡肋。看着还行实际应该是很弱……拿下来看下,一体的,想换,整个换吧…… 空滤底座 化油器 画菠萝WJ71.因为是倒着装的所以主副油针和正常相反。 单向阀 这台机器整体感觉还可以,做工不错,就是太重。 继续上图,在T B上买了10MM和19MM的套筒拆火花塞和缸头螺母 这个机器是用穿钉固定中缸和缸顶,非常稳固的结构。火花塞很奇特短粗,下图左边为70CC右边为普通机器用的 缸顶和泄压阀。 硕大的活塞,不是平顶,47的。BZM28.5为36。 对比BZM28.5活塞 对比BZM28.5中缸 中缸 不知为啥上面写个B 恐怖的气道,可以数一下 穿钉贯穿整个缸头,中缸。 曲轴箱下次再拆,歇会·~ 曲轴干粗大 |
9月份,9月份。。。。。。。。。。。。。。。。 |
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