周末香港比赛了 给车车再加点OP件

周末就要比赛了。把车车搞漂亮点。去和日本人较量较量。

这次的几样东西只是在原本的基础上改进了一些地方。


装车试试。



转向组之前我们用TS-2122的时候。后面用拉杆来调节阿克曼
现在他改变了设计。用金属设计了一快。可以调宽度的。
做工还可以。上面有卡齿。


用的是两面法兰轴承。夹的比较紧（紧男人都喜欢）
虚位只有轴承内圈导致的。总体90分吧。


转向组和法兰轴承结合的地方设计了凸起来的地方。这个设计大家都知道。就不说了。


地盘磨一些地方可以让转向组行程更长。但是最后装出来。发现不需要磨。还有位置可以走


转向套件。CVD用了R31的CVD。让CVD更深入转向内。
让转向的中心点更靠近轮心。


C座是8度的。转向杯也是8度的。转向被上下螺丝成斜角。
打转向的过程中。自动出CASTER。这个设计在OD之前的给DRB出的转向上已经有了。
这次只是CVD更深入转向杯了。轮子的搬动距离少了。




特别要注意的是。C座的上下螺丝。要用M3*5的。不能用6的。如果用的会顶到轴承。
顶爆轴承。特别特别特别要注意！！！！！！！！！！！！！！



装出来后。调教转向大小。和阿克曼是每个人最不想碰到的。
配了几次。最后选择了。这些孔。可以给大家借鉴。


最后其实比较蛋疼的就是已经有C座了。我还用TYPE C的上摆臂。
这里要注意就是要和孔位成一条直线。



后杯也不错。上面有4个孔可以调节拉杆的长短。下面有个孔。可以降低滚动



这周要好好调车了。准备比赛了。

1楼占用。更新用

问一下睿总，这一套东西，DMAX受用吗？

沙发没了  顶了再看     

好骚呀!!!!!!{:soso_e102:}

睿哥，不要总出来卖骚，伦家扛不住的~

哟，保留上AB。。。。我也要这么做~~~晚上去装！~

很好。。。。。很骚。。。。。。很劲。。。。。。很猛。。。。。。

經過上次後....我不敢參加