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越野车的大致重量

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dongheshan2119 论坛元老 发消息
发表于 13-7-15 23:51:49 |显示全部楼层 来自: 中国北京
今天无聊称了一下AE rc8.2, 重量是3470g。  3470g对于一台越野是不是有点太重了呢!  舵机都用的是很普通的数字舵机,一个52g一个55g,接收461r,发动机是老款的GO银顶5pt加 禾宝的 21级管子(H9盒子里原带的那个)。 轮胎是洪诺的越野胎,原车送的那个轮毂还没有选好用什么胎粘上去。

暂时还没有开始OP什么,原车什么就装的什么。预计要OP后碳纤维油压架,碳纤维中差盖板(主要为了装刹车推杆的轴承),前后金属支撑。减重好难,发现。
dongheshan2119 论坛元老 发消息
发表于 13-7-15 23:55:36 |显示全部楼层 来自: 中国北京
PS: 2012年ROAR的时候,AE厂车手就开始使用前上拉杆而不是前上摆臂了,前油压架应该是自己做的,而不是成品,因为成品那个有两个大洞,是插上摆臂调整块的。具体其他东西在采访厂车手的视频中没有看到,因为车盖子没打开。
mond2824 论坛元老 发消息
发表于 13-7-16 00:10:24 |显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
我的也很重 具体的没量
dongheshan2119 论坛元老 发消息
发表于 13-7-16 00:21:01 |显示全部楼层 来自: 中国北京
可是重归重,操控非常听话,前阶段玩X3,如果一模一样的舵机引擎差速油轮胎设定,在经常跑的那个地方的一个大角度转弯,rc8.2 猛收油打方向立马会有反应基本不用点刹车,而X3同样的转弯必须刹车再转向才会有转向反应,跑的过程中也是,转向反应更加精准灵敏。跟车重是不是也有关系呢。
HappY佳哥 金牌 Fans 发消息
发表于 13-7-16 09:21:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
关系不大!!!是设计的问题!!!
yuanshouyu 论坛元老 发消息
发表于 13-7-17 08:44:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
那是不是电版的8。2更沉了。
newtype00 论坛元老 发消息
发表于 13-7-17 08:57:57 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
hn x1跟你的相当跑的很稳,t8 3300g不到跑的比较灵活,两种感觉
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