喜欢811因为女儿的生日是11月8日。先前已经有部811的油越厂队版了,苦于油车有点麻烦,怕影响小孩,所以又入了部811 be的rtr。没选2.0版是因为最近手头比较紧,加之现在只想上4S玩了,为了减小修车的费用。 车拿到手开箱东西很简单,一份说明书,2包很简单的配件。说明书明显比kit版的简单很多,有些细节也不是特备清晰。给人印象最深的应该是车壳,颜色非常的艳,也很漂亮,但是感觉没有HPI原装车壳那么厚实。接着是自带的遥控器,总体来说应该只能算过得去吧。因为蛇仔毕竟放下了身段来做RTR的车已经不错了,而且价格摆在那里2800元,到手加电可玩,也就不要强求了,毕竟蛇仔的精度还是可以的。 我拿它和厂队版的811油车做了个比较,下面的图片也会比较清楚,前后蝴蝶架应该采用的是钢制的,厂队版则用的是偷轻的铝合金,避震弹簧比厂队版要硬一些,避震没有橡皮的避震套,避震压环是塑料的,前后轮转向杯没有橡胶套遮盖,没有具体观察狗骨和狗骨杯的差别,前中后差速盒的差别也没有具体观察,因为我打算用4s先跑跑,到时op的时候再去具体观察。整体塑料材质的部件还是延续了蛇仔的特点,算比较细腻了。 轮胎感觉是比较薄的钉胎,不知道性能咋样。只能算个中等吧,我打算换另一套轮胎破处。 电子部分,因为只打算上4S玩,所以我只更换了savox1258的转向舵机,遥控和接收换成了4PL的套件。官网介绍的120A电调和1850kv的动力套件应该可以胜任4S了,等下地后回来做补充说明吧。 电池仓放5000ma的T插2s锂电,电线会有点难放,可能必须开槽。我试过强行装,但效果不好,电线会导致电池压板无法完全放下。 下面配了几张图,大家参考下,前面4张为kit厂队版油车,后面为811 be rtr图片 |
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