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为什么很多越野车的后束角不能调啊

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croc

论坛元老发消息

发表于 06-6-14 19:53:34 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

我手里面的2部车的说明书，雷虎的还提了一下后束角，HN的根本就不提了，我用车尺量了一下都是3度的内束角，为什么这些车都设计成不可调的后束角呢，还有就是CASTER好像也都不可以调啊，为什么呢？

pump_lx

论坛元老发消息

发表于 06-6-14 19:56:16 |显示全部楼层来自：中国天津

可以调啊~说明书上好象也有~

通过更换投影板来调整的~

PBS版的车调整起来就相对容易些了~不需要更换~

azure

论坛元老发消息

发表于 06-6-14 20:09:20 |显示全部楼层来自：中国上海

CASTER没记错是内倾角？怎么可能不能调？

croc

论坛元老发消息

发表于 06-6-14 20:14:22 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

CAMBER才是轮胎倾角

croc

论坛元老发消息

发表于 06-6-14 20:30:59 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

刚才仔细看了HN的说明书，CASTER是通过更换A款或者B款摆臂座来调整的，不能由使用者自由调整。

azure

论坛元老发消息

发表于 06-6-14 20:38:24 |显示全部楼层来自：中国上海

原帖由 croc 于 2006-6-14 08:14 PM 发表
CAMBER才是轮胎倾角

啊！又和主销后倾角搞起来了

rcmazima

高级 Fans 发消息

发表于 06-6-14 20:57:15 |显示全部楼层来自：中国台湾

Caster是前輪後傾角，因為C座構造關係，一般都不能隨意自由可調。HN X1越野車使用A=22度，B=20度。

龙少

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发表于 06-6-14 21:01:11 |显示全部楼层来自：中国四川资阳

CASTER是后倾角/CAMBER是上开倾角

调整CASTER...如果是在C座版的车上，基本上是要靠更换不同度数的C座实现！而如果是类似MBX5那种球头设计，就要靠调整前上A臂的前后轴向距离来实现！
而CAMBER则是所有的车都可以调整！

Schumi

超级元老发消息

发表于 06-6-15 00:35:31 |显示全部楼层来自：中国台湾

原帖由 croc 于 2006-6-14 19:53 发表
我手里面的2部车的说明书，雷虎的还提了一下后束角，HN的根本就不提了，我用车尺量了一下都是3度的内束角，为什么这些车都设计成不可调的后束角呢，还有就是CASTER好像也都不可以调啊，为什么呢？

後束角...是TOE-IN嗎？？多數車車都是可調的，只是調整方式不同，球頭型後擺臂（像小油車或是某款駭客）只要調調螺絲即可；有些要換板子，有些可以直接調整墊圈的角度...

至於CASTER調整，PBS的車車最方便，調整墊片即可...

ybm3dm

超级元老发消息

发表于 06-6-15 00:45:39 |显示全部楼层来自：中国上海

不用换C座就可以方便调整Caster（前轮后倾角）的车好像只有XB8了，这也是XB8的专利之一

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