关于XRAY XB8 TQ的组装心得

这些天我连续组装了两辆XB8TQ，有一些新的体会，分以下几个方面简单谈一下：
1.胶件：我认为XB8的胶件秉承了XRAY的一贯风格，精度很高，不需要很多打磨，当然，为了更加顺畅，有些细节的深加工是不可避免的。还有就是胶件的的质量属于高强度但又不失韧性，在这对矛盾体中间，XB8平衡地很完美。
2.避震器：XB8的避震器套件中给了1.3 1.4 1.5三种不同孔径的避震器活塞。可以使车手根据不同场地不同要求来实行调整，大多数车中只有一种孔径。我使用了原产建议的装配（1.5，350W避震油），给人的感觉是XB8的避震器回弹非常理想，反映很灵敏。注：避震器活塞在使用之前一定要认真打磨一下，为了防止划伤避震器筒，建议用手钻来打磨，会更均匀。
3.球头：XB8给我最大的感受是，各个球头非常顺畅而且质量很好，对于新手来说，不容易在组装中夹伤球头。
4.整车顺畅：XB8刚刚组装完成时，车会有一些不顺畅的感觉，根据组装时的不同情况，顺畅程度也不尽相同。但这属于一种正常现象，当你的引擎在磨合时，车架各部分也随之进行了正常的磨合，第一次试车结束后，车架就会非常顺畅。
这是我的一点点体会，当然我本身也是个新手，所以在装配调试中也会有些问题出现，但总之XB8这辆车给我的感觉是非常高性价比，还望大家多多指点

[ 本帖最后由 F2003GA 于 2006-6-13 10:23 AM 编辑 ]

我以前装南大也是装完也不是很顺!~磨完就好多啦~
新车都是这样吧~!

XB8我没有装过，但X-Ray的胶件质量跟金属加工零件的质量，还是很不错的！这一点在X-Ray系列的电房上就有很好的体现。

问一个问题，我发现前悬挂上A臂两端调整间隙的垫片如果按照说明书两片薄的装后面，厚的那块装前面就会出现与转向杯连接点有点对不上，要稍微压住一点上A臂才能装进去。后来我只好改变前后垫片的厚度来调节才OK了。不知这样对设定影响严重否？

建议按照原厂的3MM和1MM的垫片在前,2MM在后的安装方法安装,并且注意连接C座的球头拉杆的位置,一定要保持在球头的中间,不要偏向任何一个方向!

哈，等两天就能拿到TQ了，拿到了仔细研究下
再次感谢郑雷、F2003GA、山楂、SELEMENT、MT7751……
辛苦了，谢谢你们

好車....好引擎...優質組裝..........好羨慕！！

好车阿

考完试还真是闲啊.....你还新手？