卡车的选择

肯定t8te 408T原生电车马上也出了，不错的选择

TD的408T。绝对不后悔。ST和T8TE我只能说都是好车。前者（408T）更好。这回你懂了？？？

萨姆陈 发表于 13-6-15 16:49
肯定t8te 408T原生电车马上也出了，不错的选择

品质在那里。。。。。

个人对T8TE也是很费解。看着设计很不错。但不知道为什么都说TEAM C厂家的都是虚位很大呢？？？

我也买过T8TE，装好下地当天直接出掉。之前看到论坛里说这个车多少多少的好。自己用过就知道了哥们。我出掉后买了台DEX408T目前为止用用还不错下地也三次了。跑了又5组电了。朋友的A8T改电也很给力，价格其实和408T几乎一样了。动力我选的是RX8电调+T8电机（2250KW卡车专用加长5MM的）我朋友的A8T选的腾翔X812L也是卡车专用的。建议以后买车的朋友条件允许的情况下尽量买稍微好点的。T8TE的托论坛里真的很多。小心为妙，过来人的教训。

yushenggang 发表于 13-6-16 14:01
个人对T8TE也是很费解。看着设计很不错。但不知道为什么都说TEAM C厂家的都是虚位很大呢？？？

买过自己用过装过了就明白了。我们这边我买过T8TE朋友的弟弟买过TC厂队版的那个短卡。装都是老毛装的，装完后他说了句以后打死不买TC的车。我拿来车试了第一次直接出掉（T8TE）。车结实程度其实只要操作正确都是差不多的，不存在什么坦克和超级坦克。目前我上了DEX408T。朋友地方有A8T改电的也很给力。要上卡车的建议这两台用过的结论。禾宝ST油的和改电的我们这边都有，车是好车就是改电套有点坑爹。蛇仔的811T也是绝对的喜欢但是就是不出电版只有买了408T。个人偏爱双边电池盒，看起来结构舒服。玩车到现在入了N多的车。现在就剩DEX408T（卡车）和蛇仔S811BE 2.0（电越）、个人感觉这两台车都不错（我主要是喜欢布局，做工）。真正的操控还是811目前为止我是很喜欢我的电越超过价格更高的408T。动力方面建议大家还是选择RX8+T8套装，我两台车用的动力都是这个，毕竟成熟配套的用起来舒服。408T我跑完基本上电机不过热齿比现在是21比60~

看到尾灯算你赢 发表于 13-6-17 00:07
买过自己用过装过了就明白了。我们这边我买过T8TE朋友的弟弟买过TC厂队版的那个短卡。装都是老毛装的，装 ...

我的建议车还是买新的吧。新的买来自己组装，自己调试会有感情。也不会去乱搞。要是二手的容易乱操作。建议你上台408T或A8T，自己组个。A8T的改电套还是不错的，电池盒也超级大

这个还是量力而行吧，1：1是这样。RC也是这样，4K多的车架肯定会比2K多的精度高。但是全油门撞墙还是都一样完蛋。如果买个车架是为了比赛，那肯定是按贵的买肯定没错。如果不比赛，也没有赛道，那就买个便宜的，配件好搞，也不贵。4K多的车架和2K多的车架，野跑的话基本无差别。我就入了个坛子里最冷门的卡车卡斯特F8T，CNC件很多精度也高，就是胶件的精度不怎么样。但我就是跑条不标准的赛道，一齐跑的什么车都有，1/10的油越，短卡，1/8的越野，卡车，还有大脚。所以我只求车架结实不被撞坏就OK了。呵呵。

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应该hia不错吧。。。。。。。。。。。。。。。