竞赛级接收电问题

竞赛级车架，如NT1或MTX-5接收电是用传统镍氢电？还是有锂电可以用？请教各位油车大侠竞赛级车架用什么接受电比较合适？

大部分为了低重心都用5个NIMH平铺的电池组。

恩，收到，那就是和以前一样。太久没动油车，以为接收电也玩轻量化，某宝搜还是镍氢电。所以有疑惑。
按理锂电应该更轻电量更多，难道是怕锂电起火或不稳定？

看舵机支持7.4V就可以用lipo，不支持可以用life。

锂电是高压舵机用的

SAVOX 1251MG  算是高压陀机吗？还是普通陀机？

主要看舵机。。。。

如果用高压舵机当然用锂电啦。。。。

he有专门的Life接收电，刚好能放进去，6.6V 1400mAh的，本人自己的NT1也是用这个，曾经也用过一款7.4V的LiPo，不过现在市面上好像都找不到了，只要舵机、接收机能支持，用锂电池是没有任何问题的。我的NT1电池仓大概的尺寸在83*28.5*20左右，再大就放不下了。主要是长和宽，高度高一点点的话，上面油箱的三个垫片不装就行了。个人感觉是LiPo最好用，能连续坚持1个多小时，但这样的尺寸已经很难找了。