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发表于 13-6-5 22:17:20 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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wen92008 论坛元老 发消息
发表于 13-6-6 01:27:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
wen92008 发表于 13-6-5 20:30
电调內置的温控是不准的.最好用外测温。这次伯乐杯六场比赛四场温度过130多度的,后挂了一个V3后终于明白了 ...

挂这个就不知了,不过之前几次测都是130度。
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发表于 13-6-6 10:17:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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暴力大脚 金牌 Fans 发消息
发表于 13-6-7 16:34:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
垃圾。。。。。。。。{:soso_e141:}
nankey 超级元老 发消息
发表于 13-6-7 19:26:08 |显示全部楼层 来自: 中国北京
目前在北京丰体跑了很久的v3,配置了4.0的DS马达+13mm转子,开了20度的全油门进角,在设定卡上读出来的温度数据还没有爆表,可是真正的比赛我是关掉温度保护的,所以极限方面并不知道能出来多高的数字。lz看看齿比方面搭配得是不是在正常范围?
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发表于 13-6-7 21:25:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东
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nankey 超级元老 发消息
发表于 13-6-8 00:46:11 |显示全部楼层 来自: 中国北京
STI 发表于 13-6-7 21:25
齿比是一个问题。正在改变一吓齿比。。在南方的夏天会比北方夏天的温度更高吧。

可能吧,哪个场地?路线是啥样的?比如直路距离,需要高速刹车的点有多少之类的
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发表于 13-6-8 08:21:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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阿隆索 长老 Fans 发消息
发表于 13-6-8 17:36:56 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
{:soso_e113:}{:soso_e113:}
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发表于 13-6-8 17:53:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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