轮胎外八

同样不懂，但帮你顶起来一起学习！希望楼下有完美的答案

我也一知半解, 求指引
另外角度C座有何好處?

这个吗！真的是见人见智的东西，有很多高玩，都这这样设置的。
简单的说就是横滑时特别有用，入弯和出弯时也极其有用！再说
理论太多，不难一下说明！

kahungboy 发表于 13-5-21 13:07:46
我也一知半解, 求指引
另外角度C座有何好處?

c座增加caster角的角度
可以增加转向
大的c角增加入弯转向减少弯中和出弯转向，颠簸的路大c角可以增加稳定
小度数相反
c角不能用负数
置顶鸟叔帖子有视频可以去看看

liushanye82 发表于 13-5-21 15:51
c座增加caster角的角度
可以增加转向
大的c角增加入弯转向减少弯中和出弯转向，颠簸的路大c角可以增加稳定 ...

  外八不就会有大的阿克曼角出现么，，那样对车的稳定好么？

沙威江 发表于 13-5-21 15:20
这个吗！真的是见人见智的东西，有很多高玩，都这这样设置的。
简单的说就是横滑时特别有用，入弯和出弯时 ...

  一般这样的设定 对于反胎来说的话会比较好吧，要不正胎在横滑时方向不好控制

置顶帖的视频扫盲说得很清楚

因为车在过弯的时候内侧的轮胎和外侧的轮胎转弯的半径不同，所以指向也要不同了，所以有了外八的设置，而且行程也不同所以有了差速。

geeep 发表于 13-5-21 19:52
因为车在过弯的时候内侧的轮胎和外侧的轮胎转弯的半径不同，所以指向也要不同了，所以有了外八的设置，而且 ...

  学习了，谢谢。。现在理解了呢

引用置顶贴


简明的说，在前轮使用toe in可以帮助你的车在加速时保持稳定。这样做也会减少车子在入弯时的转向反映，同时增加加速出弯时的转向反映。如果需要在进入弯角是获得更多的转向，可以使用toe out。这样做使车子在加速时，或者通过起伏路面时，变的不稳定，偏离直线。一般在平路跑，推荐使用0-1度的toe out。反之越大角度的toe in或者toe out，越会减低车辆在直线的加速能力。