关于8x8通桥结构的问题

小杨子 发表于 13-5-22 11:38
NO   去掉输出的那个齿轮也可以传动在一条直线上的  你去看下真车的结构吧  很简单 就相当装了一个分动箱 ...

有时间去看一下，学习一下~

ichmagmx 发表于 13-5-22 00:07
是的，这个倒不是大问题，关键是我想知道方法A是否会有动力损失。。。。

感觉A图里的齿轮受的力不均匀，容易损坏，个人观点，不知道对不对

逍遥自在 发表于 13-5-22 19:49
感觉A图里的齿轮受的力不均匀，容易损坏，个人观点，不知道对不对

我的感觉是会有动力损失，但是需要找个时间算一算。。。

ichmagmx 发表于 13-5-23 03:26
我的感觉是会有动力损失，但是需要找个时间算一算。。。

是会有动力损失的，就像是30千瓦的柴油机带发电机，发出的电量肯定不会是30千瓦

逍遥自在 发表于 13-5-23 15:05
是会有动力损失的，就像是30千瓦的柴油机带发电机，发出的电量肯定不会是30千瓦

是的，我想知道A和B哪个损失的多一些。。。兄弟会算吗？

ichmagmx 发表于 13-5-23 15:17
是的，我想知道A和B哪个损失的多一些。。。兄弟会算吗？

不会算，不过你可以百度一下，谷歌一下也行的，呵呵，还是B图结构合理！

我个人认为还是A图好  至于动力损失A肯定比B小 原因是B不但要驱动中后桥 还要有一部分的动力来克服分动齿轮的摩擦力 所以相对的扭力就会损失  但是B的优势是当中后桥扫齿 后桥可以继续输出动力   个人见解 仅供参考

尤宝顺 发表于 13-5-23 21:49
我个人认为还是A图好  至于动力损失A肯定比B小 原因是B不但要驱动中后桥 还要有一部分的动力来克服分动齿轮 ...

但是A图后一级的传动是大齿轮带动小齿轮的 感觉更费力啊。。。。

ichmagmx 发表于 13-5-24 22:16
但是A图后一级的传动是大齿轮带动小齿轮的 感觉更费力啊。。。。

原则上是这样 但是你的传动轴输入是小带大  省力了  按照齿轮的查速比  力又均衡了  只是消耗了摩擦力

路过看了一下，学习了。