2年前玩了人生的第一辆油车 恒龙3850——1 到手的时候兴奋的要死~什么也不懂 能发动就玩 从不计较油针什么的~玩到后来的结果就是玩5分钟熄火 修一礼拜~说实话修车技术真的提高了好多~无奈发动机的启动真心麻烦~看着人家视频里玩个几个小时依旧给力想想自己真的是·····于是当时决定不再玩油车 至少绝对不玩甲醇~于是乎逛了半天的论坛发现车架其实也是很有关系的 决定车子操控性 虚位什么的~于是入了一款田宫TRF416 和之前的车一比确实天壤之别 先不说零件质量 单单是精度就秒杀了~当然价格也的确不是一个档次就不说了~当时的我玩120A 有感 配个恒龙的控 真心觉得不错 直到有次看到一位朋友的MT4控玩了下 才知道好控原来效果提升这么明显~于是乎又买了遥控 (这是我觉得做的最对的一件事~从此和失控无缘了) 可是由于房车底盘太低 大约几毫米~连柏油路都有些瓜到 无奈心疼 就收藏了起来~入了HPI的大脚(当时各种HPI好 于是就体验了一下)感觉做工的确还不错~比田宫差点 但是比我那个3850 1要好上不少~玩着玩着感觉对引擎有些了解了~虽然也就玩了几L油就出了~打算告别傻狍~于是进军短卡~10sc 据说性价比不错~车架也才1500相比其他的要便宜的多~于是买了10sc 数码舵机 488电调电机 全套2100出头点 配上MT4 感觉玩起来那个刺激~精度和耐用度个人觉得比得上HPI 价格就更实惠了~玩了2个多月,也有遗憾 就是我还是喜欢油车的声音那种震撼感~电车再暴力也取代不了油车~于是短卡出掉了~想想我貌似玩了挺多车 没有一个是KIT的 真的是遗憾~想想KIT最多的油车 无非越野了~于是毫不犹豫决定进军越野~那个车架真是五花八门~2000-5000之间的~种类各种多~但想到我只是学生只能取相对性价比高的~鉴于各种魔友推荐 最终 在以下几款徘徊 (team c T8 最便宜2000出头 红诺X3 禾宝star) 于是选择便宜的~某宝找了家店咨询 店主直接说 teamc不行~质量下降 (我想他不会是想让我买其他的故意的吧)于是我回论坛一查 貌似的确有不少人反映teamc的质量~对于我刚想买车的我来说 心里有了疙瘩~跳过 再来那就是禾宝和红诺了~看了各种介绍 发现鸿诺性价比的确是给力啊~壳子虽然丑 不过我非外观党~于是已经决定入红诺了~不仅配件无问题 而且金属件给力~于是找到了我以前买车的店主(马拉仔) 各种还价~最后差不多说好的时候 我多说了一句 你玩什么车 ? 他回了我 玩BR6 当时才出来1个多月~几乎没人听说过~他说要不跟着我玩 保证不吃亏~由于马拉做人比较实在~我就有点犹豫了~他让我看了车子的布局 感觉完全就是XB9的翻版嘛~好多地方几乎一样~我最担心的就是零件耐用度和配件供给问题了~他说保证有货~我承认被她说服了~入了人生第一辆油越KIT br6 1月31日到手的~装了2天~给我的感觉就是~这车太TM结实了金属件真实漂亮~我特地把尼龙件和我原来禾宝和HPI比过~感觉更甚一筹后来事实证明的确是这样 入之前觉得2700买个车架真心贵 到手才发现真值······由于第一次入非手拉引擎如了最便宜的 GO 3PT引擎(性价比真的是太高了,原先打算练练手入好的 结果这个引擎给我娱乐绰绰有余~缸压依旧给力) 那个时候 我对宝岛台湾的态度也变了~感觉要性价比真的是非台湾莫属~这车弄好4000不到 我HPI的车子也是3000多~感觉玩爆HPI~不管是精度 强度 耐用度~(HPI一样的价格配的东西要差的多 太黑心了)玩到现在 玩了10多L油~(车子买来还买了全车摆臂备用 到现在一个都没换过,出过一次事故 和朋友HSP油越对撞了下,转向略偏 他车歇菜 其他毛事都没~虚位都没增大~买来配件都没用上 各种心情金属OP件配上 真的很心情的同时又结实了不少~今天要去学校了 车子就不带走了 昨天雨天玩好 保养了下 上图~这是我人生的第一辆KIT车 就算以后不完了 我也打算好好包养 永远封存~给我了很多美好的记忆 玩了快4个月了~ 摆臂底下有些磨损 可是远没有达到要更换的地步 全车的大部分配件我都备好了~可还没有给我机会换~用马拉仔的话说就是~这个车摆臂你怎么撞都不会断·······貌似还真是这么回事~翻车翻了好多 最心疼油压价磨损了 散热缸头磨损了~还是心痛的~最后我就想说 要入钱又有点紧张的话~台湾车无疑是你最佳的选择~字有点多~希望大家耐心看~谢谢啦~这些都是发自内心的~希望给一些新手有点帮助 可以少走点弯路~ |
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