998 813 无风门化油器冷车不好着的解决办法

    如果有模友跟我遇见的问题一样  用的是无风门的化油器 冷车很难着火  就试试我的办法  
首先每次跑完车不用清空油箱 油路     之后打火的时候按压油泡泵油到油路无气泡 或者少气泡   给十下左右的油门（每次油门1-2秒持续时间），再打火会轻松很多  。
   这样做是因为让气缸里混合气浓度达到一定比例才好着车。
（引用模友： adam_ddr）
  

  再送一个我新改的 GT3B 三通灯控的视频

沙发。。。。。。。。。

我的813 每次都是这么着的 按好多下油泡 813 和990,998有神马区别呢

813内部有加速泵，扣十几下油门是有效果的，但是990没有加速泵，实测扣油门没任何效果。我倒是有一个方便的办法：
先标记好L油针当前的位置，然后把L油针松到1圈半左右的位置，这个时候非常的富油，一到两下之间必然拉着，然后迅速收紧L油针到你先前记好的位置，搞定。
比神马包空滤啊这种办法方便多了。

813真心伤不起~但是慢慢摸索总会找到好办法的~

多看老贴,学会搜索.我好几个帖子都讲过这个化油器,钩10几下油门泵油

我都记住了~我以后668不着车就想你们说的话~

用813   一般5-7下找车   调好了  试着挺轻松送的       楼主方法也不错     试试去

呵呵，居然被引用了。
只要油针没调错，肯定能拉着。
没风门造成的后果是：泵油后化油器释放了足够的雾态燃油到发动机气缸里，此时由于缺少助燃的氧气，达不到爆燃的混合浓度（空燃比在一定范围内才能满足爆燃条件），此时只要多拉几下油门，放进更多的氧气，放出一些多余的燃料气雾，使混合气达到爆燃浓度就容易着车了。
我调过最好的813每次都是一下着，最差的也在3下内拉着。

813升级版998 调好化油器，南方天气  泵十几下油直到没有气泡 加十几下油……一下就着，现在新发动机RV30.5cc 买回来直接手改 加压缩…装好后发现压缩巨大……