续发动机卡死问题........

roystonma 发表于 13-4-30 21:08
如强行用死力令引擎转过去，连杆上的铜套因受力过大，必然受损！
如不懂拆引擎来清洗，就只能花点时间了， ...

请问拉缸是什么意思？？难道是引擎坏了么？？

roystonma 发表于 13-4-30 21:08
如强行用死力令引擎转过去，连杆上的铜套因受力过大，必然受损！
如不懂拆引擎来清洗，就只能花点时间了， ...

拉缸的意思我以了解，请问要是拉缸了怎么办？？连杆没问题。。

KOBEBMX 发表于 13-4-30 21:54
拉缸的意思我以了解，请问要是拉缸了怎么办？？连杆没问题。。

拉缸是由于温度过高，润滑失效，金属高温磨擦溶化，形成伤害性的坑纹，导致气缸漏气，轻微的话还能爬爬街，严重就不用说了。其实兄弟是怎样卡死的？

KOBEBMX 发表于 13-4-30 20:27
你说的是不是老虎钳？？？

自我感觉应该是管钳……

先可以排除温度过高！！我用的是25%的成品油，应该不存在润滑失效吧。。金属高温摩擦，目测不确定............那天跑了车，加了事后油，过了三个小时左右又发燃了半分钟。。没加事后油，几天后想跑车就卡住了

roystonma 发表于 13-4-30 22:12
拉缸是由于温度过高，润滑失效，金属高温磨擦溶化，形成伤害性的坑纹，导致气缸漏气，轻微的话还能爬爬街 ...

先可以排除温度过高！！我用的是25%的成品油，应该不存在润滑失效吧。。金属高温摩擦，目测不确定............那天跑了车，加了事后油，过了三个小时左右又发燃了半分钟。。没加事后油，几天后想跑车就卡住了

K545498 发表于 13-4-30 22:32
自我感觉应该是管钳……

学名确实叫管钳.........

KOBEBMX 发表于 13-4-30 22:33
先可以排除温度过高！！我用的是25%的成品油，应该不存在润滑失效吧。。金属高温摩擦，目测不确定..... ...

世事无绝对啊！我用吐纳多也试过拉缸……
听你这样说，应该只是粘缸，可以的话，拆机清洗还是最好的。
不敢拆的话就只好多花点时间和耐性了

roystonma 发表于 13-4-30 23:50
世事无绝对啊！我用吐纳多也试过拉缸……
听你这样说，应该只是粘缸，可以的话，拆机清洗还是最好的。
...

昨天我拆的时候。发动机散热头的螺丝完全拧不动。。我想喷点WD40.又怕弄到缸内，头痛啊！！