或者对于很多越野老手,前辈来说,玩RTR会少了点钻研的道儿。 但并不是随手拿来这个KIT,那个外国牌子… 在论坛收了一套国货,听个名字都知道多国货,兴耀华。 也许就是名字,人家都会认为这东西超级不靠谱,其实我也是被人哄进这车子,因为他的16车做得太精致。 上个爆操前的图先~~~~~ 兴耀华 车子原生120A车用相向电调+4465 2600W KV2100的电机。电池原配是25C的,舵机骚弱点,9KG。 主要的亮点是前后C杯都是CNC金属,避震支撑也是,全金属21MM避震,金属结合器,可惜就是只有前面是CVD,全车偏重。下面视频能看出多重…… 说说缺点吧,避震弹簧比较软,请问各位老手有其他牌子的弹簧替代么?电池仓设计太差了,装上了顶住了车壳,然后车壳撬开,然后刮到轮胎了。电机或者电调线太短,崩得太紧了……前C杯有一点点虚位,要用垫片垫一下~~~电机低速不知道不够力还是转向舵机不够力,还是差速油估计是黄油的问题,转弯咬不住地面,看视频帮我分析下吧大神,谢谢哦~~~~直线不用说了,猛得一塌糊涂…… 为了测试此车的坚固度,我第一次下地就狠狠地操,所以看到视频的N翻滚,很爽,但很伤心,今天战损了,CVD弯了,应该是虚位导致,另外一边因为下地前垫了纸片,没弯,也可能是翻滚翻弯吧……跑的时候掉过轮子,装上继续跑,车壳压爆了,是因为电池仓设计太不合理的问题所致,尾翼骚软,中间的弯了下,但没裂没断…… 看视频吧,朋友们 也希望在中山的车友们一起过来玩一下~~~交流一下 补充内容 (13-5-10 00:44): 打散一次之后维护,才发现有好有坏,差速不像其他车的是黄油,是差速油,电调太大,安装的位置没设好,磨到转向柱了,转向舵机正想换,发现原来原装的是短身舵机,标准舵机会过长,顶住支撑柱,暂时是这么多…… 补充内容 (13-5-10 18:16): 刚发现原来自己买的舵机比其他的高一点,好像1256那种就可以用的~~~我错怪了车架设计,哈哈哈~~~买转向舵机之前要量好尺寸… 还有,原装的舵机最上面的齿轮很大,估计换舵机要连舵机臂也换掉,注意哦~~~~ 补充内容 (13-5-10 20:26): 再次更正,原来有个塑料的舵齿帽,拆开可以套进去别的舵机那里,不知道是不是防扫齿,防坏舵机设置…… 补充内容 (13-5-10 20:41): 更新相关问题图在21楼~~~~ 补充内容 (13-5-20 18:17): 5.19,电机给我操爆了,轴承爆了堵转电机有点糊味,打电话给客服说要是坏了一个月内可以换可以修,现在只能吃自己了,唉~~~而且还爆料现在网上的有一部分是旧产品,很多东西已经改进了,例如电池顶车壳的部分,改L插 补充内容 (13-5-20 18:18): 听说迟点会有一大轮的产品革新,我挺期待的~~~看来2013年该公司有点打算,期待下半年的全新产品~~~ |
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