关于TLR的甲醇SCT

YRD.苍瞳月夜 发表于 13-4-26 11:46
哥们，您打磨了发动机？？？请问您是专业的吗

我看缩缸了，就打磨了下活塞 ==！

秦小柒 发表于 13-4-27 16:36
我跟你有同样的遭遇 这是为什么呢？求大神指点迷津

你启动组齿轮最后一个齿轮，就是连接曲轴的那个齿轮你扫过没有？我已经扫了2个了。而且每次都是那个齿轮挂掉。很纳闷。。。。为什么这个齿轮要搞个尼农的。。但这个齿轮，中国代理又没有单卖，每次卖都是 要买一套启动齿轮，非常浪费，而且更换很麻烦。。。

DemonMF 发表于 13-4-30 01:35
发现是离合器的问题，原厂的离合器瘫痪貌似质量很差，而且不耐操，几下就挂额。

这个车，离合器，特别要注意，不要超负荷使用，比如说，拉着车，加油门让离合器超负荷运转，这样离合器挂得就很快了，调油针，还是用车台，把车架起来

zfhdzyx 发表于 13-4-30 01:40
这个车，离合器，特别要注意，不要超负荷使用，比如说，拉着车，加油门让离合器超负荷运转，这样离合器挂 ...

还有就是这车原装底很拉级，建议升级底盘，原装底盘，只要撞下，基本上前面就变形了

DemonMF 发表于 13-4-30 01:40
你启动组齿轮最后一个齿轮，就是连接曲轴的那个齿轮你扫过没有？我已经扫了2个了。而且每次都是那个齿轮挂 ...

你启动的时候要注意听发动机声音，感觉不对的话，马上折火头，排油。不要硬来

zfhdzyx 发表于 13-4-30 01:44
你启动的时候要注意听发动机声音，感觉不对的话，马上折火头，排油。不要硬来

恩恩，我现在也发现了，这个启动是比较方便，就是要注意的太多了。这个车发现不能猛操。。。

我也是这车目前没有出什么问题挺好的。就是动力有点不够

无图无真相，感觉都是一堆马甲号在这自说自演的...