实在搞不定化油器的话告诉你个笨办法,怠速落实顺时针拧紧,H油针1.2圈,L油针1圈,启动发动机,调整L油针 慢慢顺时针或者逆时针拧,直到发动机转速平稳振动均匀而且振动最小就可以了,H油针跑高速调整,逆时针或者顺时针每次拧2分钟,每拧一次就油门到底跑一次,直到感觉加速有力,高速声音尖锐,急速能上去就可以了,如果拧反了加速会无力,高速上不去反拧调整即可。做到这里就是很简单又搞不定化油器的调整办法了(其实是抛弃了怠速螺丝用L油针控制怠速)。后期高速调整好了可以把怠速螺丝拧出,让圆锥的一半卡着油门半圆片。然后调整L油针,直到发动机转速稳定,振动最小而且均匀就可以了。化油器这个东西其实不难的。只是国产和进口在初始精度上不一样。国产化油器每一个化油器初始精度都不同,需要靠感觉靠经验。调整好了其实都一样。只是国产化油器雾化效果没有进口的好,所以燃烧效率低一点。动力也就差一点点。 |
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