这....不是短卡。。。。（第一季，即将出山的94158！！）

以前一直折折腾车壳子，发了不少帖子晒图，很多朋友也看过，那个东西观赏性很重要而我偏偏缺乏艺术细胞，结果弄出来的东西四不像，所以现在改行折腾车架了。。。

闲话不多说，直接上图

这一张可以证明我之前说的我折腾车壳子没艺术细胞了...重点不在这里，为什么要发这个呢，因为我怕壳子拿掉就不像短卡了...





前避震加了一对..四根，悬挂更硬。这让越野和高速操控型要好一点，用的就是原车的那种廉价避震，用球头拉杆上的那种球头螺丝和原来的球头螺栓在避震板上对拉。刚合适。。为此前上摆臂换成了大脚车的。原车前上摆臂会档着避震器。不过这也 使得车壳住架子没了，我还在考虑怎么把车壳柱弄上去....




后避震也和前避震一样。加了一对，但是摆臂没改，刚好合适....发动机换装了GO20级，马力更大！



原车的双速离合和中波换掉了。对于我这种爱在崎岖路面玩短卡的人来说，双速反而是个鸡肋。在朋友的建议下，换成了单齿离合杯和金属单速齿轮。越野扭力更大，更耐艹。当然也牺牲了速度。不过，在泥地，沙地，草地上。奔过50以上非常容易翻车的....



发动机固定螺丝和地盘做了加强，上次18级的发动机都吧地盘螺丝孔崩掉了。这样子应该会好一点。



看到这里有朋友要问，短卡加那么多避震，搞大扭力齿轮做什么....为什么不直接玩大脚车呢？其实我天生就受不了大脚车的大轮子，喜欢短卡的仿真。
但这只是这样弄的原因之一...
更重要的是。8跟避震是为了让车身在承载更大的重要的时候，悬挂不至于软下去，大扭力也是为了车身更重的时候拥有相对更好的速度和越野能力....

关键是现在车身不重啊....是啊，现在车身不重啊....只说明一个问题-----以后会重起来来的！！！

感谢观赏，敬请期待下一季！

期待第二季，希望有惊喜

devil_622 发表于 13-4-16 03:21
坦白一句，壳很丑，不过支持楼主动手能力，期待第二季

这个壳子已经是饱经沧桑了........准备退役了...

BRZ 发表于 13-4-16 07:03
好吧 期待 我的122到了 全部升级金属件 车好重 你那个122复活的帖子整详细点赛

122我只换了四个轮子的轴座和钱避震板，其他没OP，122要追求点速度，全部OP了没速度。

热血K.T 发表于 13-4-16 07:07
期待第二季，希望有惊喜

感谢帮顶和支持

我从贫油区跑来放水炮了！

建议买类似94106避震连接摆臂那里的机米螺丝来固定2个避震架的球头，这样避震才不容易砸弯。

aa01sd 发表于 13-4-17 19:57
我从贫油区跑来放水炮了！

建议买类似94106避震连接摆臂那里的机米螺丝来固定2个避震架的球头，这 ...

放心，每次你的建议我都会把它变成实践！！！

GO20+94188中波今天下地试了试。感觉提速上边比原来18级+双速慢了点。极速上自然是没法比了。但是扭力明显大了很多很多很多很多........30度的坡能轻松起步。