3KP名称及功能解释 功能名称 设定项目 功能简介 ●CH-EPA ●调整转向、油门、第3舵机各单边最大动作量 ●ST-LFT ●调整转向左侧的动作量 ●ST-RGT ●调整转向右侧的动作量 ●TH-FWD ●调整油门前进侧的动作量 ●TH-BRK ●调整油门急车侧动作量 ●3C-UP ●调整第3舵机上侧动作量 ●3C-DWN ●调整第3舵机下侧动作量 ●ST=EXP ●调整转向伺服机中立点附近的动作反应快或慢。 ●RATE ●调整+侧动作反应较快,调往一侧动作反应较慢。 ●ST-SPEED ●调整转向伺服机最快速度。 ●TURN ●调整由中立点往两端时的动作速度。 ●RETURN ●调整由两端返回中立点时的动作速度。 ●TH-EXP ●调整油门伺服机中立点附近的动作反应快或慢。 ●RATE ●调往+侧动作反应较快,调往一侧动作反应较慢。 ●FWD-TYP ●选择油门前进侧的曲线模式。 ●BRK-TYP ●油门急车侧的曲线模式。 ●VTR ●类似EXP,但没有一个动作反应变化点。 ●TG.P ●搭配VTR模式,可自由调整动作反应变化点的位置。 ●CRV ●由低速到高速之间设置5个油门曲线的调整点。 ●RES ●将CRV模式所设定的5个调整点全部回归默认值。 ●TH-SPEED ●调整油门伺服机最快速度。 ●RANGE ●以油门板机位置选择调整范围。 ●SPEED ●调整动作速度。 ●MODE ●选择机能开启或关闭。 ●INH ●机能禁止使用。 ●A.B.S ●防止急车时车胎死锁道致车辆过弯中转到倒。 ●ABP ●调整油门同服机由急车终点返回中立点的动作量。 ●DLY ●调整ABS机能开始产生动作的时间。 ●CYC ●调整来回急车的动作过期速度。 ●TGP ●调整油门扳机使ABS开始动作的位置。 ●DTY ●调整急车动作的执行时间。 ●STM ●可与转向位置形成混控动作。 ●INH ●机能禁止使用。 ●ACT ●机能处于可执行的状态。 功能名称 设定项目 功能简介 ●TH=ACCEL ●可使权油门瞬间到达设置的定位,以消除安装油门拉旱所保留的间隙。 ●FWRD ●消除油门前进侧在中立点附近的拉旱间隙。 ●BRAK ●消除油门急车侧在中立点附近的拉旱间隙。 ●AT-START ●可使油门一次到达所设定的位置。 ●ATS ●在AT及SW状态下,同时按+、— 键进入以油门扳机启用机能的待命状态。 ●TG.P ●选择以油门扳机启用机能的位置。 ●PRST ●设定机能启用时油门伺服机的前进侧动作量。 ●MODE ●选择机能启用时的形式类别。 ●INH ●机能禁止使用。 ●SW ●设定油门伺服机动作位置的油门定位机能。 ●AT&SW ●设定防滑起跑机能。 ●READY ●以油门扳机启用机能的待命状态。 ●ACT ●机能正在启用中。 ●BRAKE-MIX ●对应于采用前、后轮独立急车系统的车种,可由一个油门扳机能动作达成同时分别控制。 ●RATE ●调整后轮与前轮之间的急车动作混控量。 ●DLY ●延迟急车动作的执行时间。 ●BALN ●调整后轮与前轮两者的急车动作混控分配量。 ●(F)、(R) ●(F)表示前轮,(R)表示后轮。 ●TG.P ●调整混控机能启用时间的油门扳机位置 ●MXMD ●选择混控模式。 ●UNMIX ●不与其它急车能设定值互相结合的混控模式。 ●MIXED ●可与其它急车机能设定值互相结合的混控模式。 ●MODE ●选择机能启用或关闭。 ●INH ●机能禁止使用。 ●ACT ●机能处于可执行的状态。 ●CLE-UP ●提高油门怠速位置,使引擎有较好的起动性。本功能必须以关闭执行功能启用。 ●RATE ●选择提高怠速成的动作量。 ●D、U ●U侧调高怠速,D侧调往急车侧。 ●TIMER ●具备四种计时模式的码表机能。必须指定开关以执行计时动作。 ●RST ●表示可将码表计时动作归零.同时按+、-键入待命启用状态。 ●RDY ●表示码表计时处于待命启用状态。操作油门扳机可启动码表计时。 ●RUN ●表示码表工作计时动作正在启用中。 ●ALRM ●设定码表警示时间,当此设定时间到达时,将发出警示声音。 ●PRAL ●设定到达警示时间前发出提醒声音的时间。 ●TYPE ●选择码表计时模式。 ●UP TIMER ●表示前进计时。时间可持续累计增加。 功能名称 设定项目 功能简介 ●DOWN TIMER ●表示倒数计时。由设定的时间持续扣除。 ●LAP MMORY ●表示单圈计时。由开关操作可记绿每单圈时间,最多可记绿99圈。 ●LAP NAVUGATE ●表示道航计时。可设定每经过一定时间之后发出提醒声音。 ●LAP=LIST ●列示出每单圈使用的时间与总合时间。 ●LAP ●表示该单圈时间。 ●TOTAL ●表示单圈计时结束后的总时间 ●PRG-MIN1 ●转向、油门、第3动之间可任意进行混控动作。 ●LEFT ●调整副频道在操作转向左侧时的被混控量。 ●RGHT ●调整副频道在操作转向右侧时的被混控量。 ●FWRD ●调整副频道在操作油门前进侧时的被混控量。 ●BRAK ●调整副频道在操作油门急车侧时的被混控量。 ●UP ●调整副频道在操作上侧时的被混控量。 ●DOWN ●调整副频道在操作下侧时的被混控量。 ●MST ●选择主动频道(不被混控量影响)。 ●SLV ●选择随动频道(被混控量影响)。 ●MODE ●选择机能开启或关闭。 ●INH ●机能禁止使用。 ●ACT ●机能处于可执行状态。 ●OFST ●改变随动频道混控时动作中心点位置. ●MXMD ●主动频道部份机能不加入随动频道。 ●MIX ●主动频道部份机能加入随动频道。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016