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lhx2663288 终极 Fans 发消息
发表于 13-4-17 06:38:13 |显示全部楼层 来自: 德国
峰峰小号 发表于 13-4-17 01:34
明白,你全油门拉开,进风量大,但油跟不上,收主针,多放付针,然后建议拉半箱高速后,再收主针,应该引 ...

多谢知道,我明后天就试试,求问就是该用百分之15的油磨合吧?
lhx2663288 终极 Fans 发消息
发表于 13-4-17 06:39:45 |显示全部楼层 来自: 德国
本帖最后由 lhx2663288 于 13-4-17 08:05 编辑
峰峰小号 发表于 13-4-17 01:34
明白,你全油门拉开,进风量大,但油跟不上,收主针,多放付针,然后建议拉半箱高速后,再收主针,应该引 ...


为何,油跟不上了反而还得收紧主油针呢?不是应该继续放大主油针?

再次声明,这和磨合一点关系没有,之前玩了很久了,都正常。
lz1119 论坛元老 发消息
发表于 13-4-17 10:35:15 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
没漏气的情况下 换个火头试试
laikitho 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-17 12:55:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
换个火头试试~~~
不如果不行
那就看看是否控的油门曲线调的不好,试试在控上调试一下吧,作用还是很大的
峰峰小号 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-17 13:48:49 |显示全部楼层 来自: 中国北京
lhx2663288 发表于 13-4-17 06:39
为何,油跟不上了反而还得收紧主油针呢?不是应该继续放大主油针?

再次声明,这和磨合一点关系没有 ...


你这情况和我当时鸿诺FC28级一样,收主针放大付针,尽量用普通火头,一般磨合我都用的20的油,磨完直接一箱30的油后开始锁针,主付油针相辅相成,收主就放付,收付放主,先让引擎正常工作了,再一步步收高速,再收提速,建议再加个大一点的油滤
lhx2663288 终极 Fans 发消息
发表于 13-4-18 06:40:01 |显示全部楼层 来自: 德国
峰峰小号 发表于 13-4-17 13:48
你这情况和我当时鸿诺FC28级一样,收主针放大付针,尽量用普通火头,一般磨合我都用的20的油,磨完直接 ...

求问,油滤你说的就是空滤是吧?
DDDDDL 终极 Fans 发消息
发表于 13-4-18 11:28:35 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
听你那个帖的视频看出来了。你的发动机还没调好。每次松油。车子回怠速的时间都慢了。没见你啦过高速。所以不知道你高速是怎么样。如果是如你所说。应该放点主油针。

点评

lhx2663288  和油针真没关系,哥  发表于 13-4-18 23:08
峰峰小号 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-18 13:56:50 |显示全部楼层 来自: 中国北京
lhx2663288 发表于 13-4-18 06:40
求问,油滤你说的就是空滤是吧?

注意看我车白色油箱上那个金黄色的东西————油滤
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lhx2663288 终极 Fans 发消息
发表于 13-4-21 23:40:04 |显示全部楼层 来自: 德国
看来草车还得靠自己,楼上的解答全部错得离谱了,我已经发现了问题,只需要买个尖嘴钳子就可解决了

点评

lhx2663288  主油针外筒和化油器的连接处松了!一直没有察觉  发表于 13-4-23 04:53
bjzhye  具体是什么问题呢?  发表于 13-4-22 00:23
峰峰小号 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-22 00:12:10 |显示全部楼层 来自: 中国北京
那你玩车怎么连尖嘴钳子都没有呢
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