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zjbby 论坛元老 发消息
发表于 13-4-5 10:35:03 |显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
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点评

xieyaojiang  电池盒,车架,都有种熟悉的感觉  发表于 13-4-5 11:29
xieyaojiang  怎么老感觉像雷虎的车壳  发表于 13-4-5 11:27
xieyaojiang 论坛元老 发消息
发表于 13-4-5 11:27:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
又是一台为速度而生的车,最近都是下雨天,没时间玩车,我还是喜欢小一号的203B

点评

zjbby  是的,车壳就是使用SB5车壳,电池盒也是。  发表于 13-4-5 12:22
wd197210 论坛元老 发消息
发表于 13-4-5 11:38:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
1:5的好啊  霸气
roystonma 超级元老 发消息
发表于 13-4-5 12:27:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
如2#所说, 我还是喜欢201/203B的车架结构多一点!
论精准与用料, 个人认为ZH是世上最好了! 真正有那种PRO的感觉, 至少506未能给我这种感觉, 看看人家的前后义~刹车, 还有后义上用來调整轮胎前后和直线的双边螺丝, 那才叫专业嘛!
mm515151 论坛元老 发消息
发表于 13-4-5 15:05:59 |显示全部楼层 来自: 中国云南红河哈尼族彝族自治州
这车架构很好,左右两块完整侧板,不像6块小侧板组装那样,可以避免复杂化,更好控制精度,但是车身窄带来重心平衡的问题,506设计的重心、中心平衡非常好,把车随便直放到地上10多秒钟才倒,我用过的雷虎杜卡迪、京商500基本一放下就倒,中心好的车相应的操控就好很多,zh的这款车应该值得信赖,毕竟出自专业摩托厂家
大JB 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-5 15:57:39 |显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
顶一个
roystonma 超级元老 发消息
发表于 13-4-5 19:14:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
mm515151 发表于 13-4-5 15:05
这车架构很好,左右两块完整侧板,不像6块小侧板组装那样,可以避免复杂化,更好控制精度,但是车身窄带来重 ...

我反而没有留意重心这问题, 但506跑起來是比雷虎稳定些, 但我两车刚好相反啊! 雷虎可站立很久, 而506只能保持约2秒便倒下{:soso_e132:}
peng6678335 长老 Fans 发消息
发表于 13-4-8 19:03:14 |显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
:em07:漂亮11!!
zjbby 论坛元老 发消息
发表于 13-4-12 08:19:06 |显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
506的车身及自重与协虎相比是比雷虎轻许多,雷虎的车架结构设计是重心在下面,所以转弯没有506灵活,506车架上面就装了两颗舵机,重心明显就上去了,也会灵活许多

点评

zhangdf118  所以雷虎的摩托要改嘛,把转向舵机和刹车舵机移到上面,转弯就很利索了  发表于 13-4-12 10:42
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